航新路(商诚道-宏展道)下穿铁路北段U型槽及框构工程钢筋混凝土路面施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:中铁十八局集团第五工程有限公司编制日期:2015年7月25日航新路钢筋混凝土路面施工方案编制依据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)道路工程施工图纸其她相关规范、规程及规定设计主要依据得规范、规定与标准二、工程概况航新路位于东丽区中河村东侧,同时下穿既有津山铁路、在建津秦客运专线及京津城际延伸线。规划路线南北走向,城市主干道,双向六车道,红线宽度为50m。设计起止桩号K2+440、00～K3+020、00,路线全长580、0m。航新路下穿铁路北段U型槽及框构工程,里程K2+756、55~K3+020,含12节U型槽U17～U28与一座联展东道框构,长度为15m+20m+20m+19、97m+32、06m+16、42m+7×20m,基坑最大挖深7m。航新路道路工程设计道路等级:城市主干道;计算行车速度:50km/h;桥梁设计荷载:城-A级;净空高度:机动车道≥4、5m,非机动车道及人行道≥2、5m;路拱横坡:车行道横坡1、5%(双向),局部1%,人行道横坡1%(向内);车道宽度:(1)机动车道宽度:大车道:3、75m,小车道:3、5m;(2)非机动车道宽度:4、25m;航新路工程机动车道路面宽12、25m,路面结构为素混凝土调平层、4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)缓冲层及26cm钢筋混凝土路面。非机动道路面宽4、25m,路面结构为20cm石灰粉煤灰土、20cm石灰粉煤灰碎石及24cm钢筋混凝土路面。三、施工准备1、人员与施工组织针对本工程施工要求,准备选调一支有丰富施工经验协调能力强,善打硬仗得优秀施工队伍,并配以足够得技术管理人员。根据工程数量与现场施工条件,我项目部计划安排充足得人员与机械设备,投入主要技术人员与劳动力安排如下:主要技术人员与劳动力计划表序号工种数量备注1测量工程师3人2质检工程师1人3结构工程师1人4安全工程师1人5实验工程师2人6机械操作工20人7电工1人8工人20人施工组织机构图如下:路面一队计划合同部苑宁宁工程管理部王磊设备物资部慈明江安全质量部张恒宇办公室王滨副组长:赵志刚副组长:王磊组长:郑宏银2、机械设备配备计划投入设备见下表:主要机械设备表名称型号单位数量备注全站仪拓普康102台1水准仪DS3台1振动梁台2滚筒台2吸浆机台2抹面机台2抹光机台2压纹器台2切缝机台2发电机组30KW台2振动棒台8钢筋切断机1钢筋调直机13、材料得准备及其性能检验施工所用混凝土为商品混凝土,所用材料得准备及其性能检验由搅拌站负责,我们实验人员抽检。四、水泥混凝土路面施工方案(一)施工放样(1)在路面基层验收合格后进行施工放样工作,直线每段20米一桩,曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝,缩缝,锥坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。(2)根据放好得中心线及边桩,在现场核对施工图得砼分块线。对于曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。(3)测量放样必须经常复核,做到勤测,勤核、勤纠偏。(二)、路面基层处理(1)所有挤碎、隆起、空鼓得基层应清除,并使用素砼重铺,同时设胀缝板横向隔开,胀缝板应与路面胀缝与缩缝上下对齐。(2)当基层产生非扩展性温缩,干缩裂缝时,应进行密封防水。(3)基层产生较大纵向扩展裂缝时,应分析原因,采用有效得路基稳固措施进行处理。(三)、安装模板(1)模板必须具有足够得强度与刚度,(模板得高度与砼路面等厚)对于变形得模板须纠正后在进行使用。(2)模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得有漏浆,前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备得负载行进、冲击与振动就是不发生移位。(3)平曲线路段采用短模板。(4)内侧固定钢钎与外侧受力钢钎均不得高于模板,以利振动梁能通过。(5)模板安装完毕后,应经过现场监理人员得检查。合格后才能浇筑砼。(四)、钢筋工程(1)一般要求工程用钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)、《冷轧带肋钢筋》(GB13788)、《低碳钢热轧圆盘条》(GB701)得规定。