挡墙工程施工方案一、编制依据：1、施工图设计文件；2、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《公路工程施工质量控制与检查实用手册》；5、《公路工程质检工程师手册》。二、工程概况本合同段为彭州市福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段，全长8.393Km。项目区有砌体挡土墙46100m3，护面墙550m3，护肩及护脚290m3，抗滑挡墙1108m3。三、施工组织和施工安排1、工期为年月日到年月日。2、管理人员配备情况如下：技术负责人：李敬现场工长：吕元福道路工程师：黄文武质检工程师：黄家伟试验工程师：应侯军土工试验员：刘刚测量工程师：杨洪机械调度：马道科材料员：刘明后勤保障：张正福四、施工准备BK6+280周围场地均已平整，可做生产场地。生活设施就近租用民房。工地现场设一临时水池以供生产，水源可就近取用河水。现场用电从BK6+330右侧山坡上变压器接入，以保证施工正常用电，临时排水工作已解决。砂、碎石、水泥等原材料均已进场并送检，对于不合格的原材料坚决清退出场。根据路基横断面图，已放出沿线挡土墙位置。五、施工方案㈠、明挖基坑：开挖前应做好截、排水及防渗设施，坑内积水应随时排干。对受水浸泡的基底土，特别是松软淤泥应全部予以清除，并换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高。基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，应按照设计要求进行施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要求，基坑底面一般大于基础外缘0.5～1.0m，以免影响施工。渗水基坑应考虑基坑排水设施和基础模板等大小而定。同时施工上、下挡段，则应先施工路肩墙。在松散软弱土质地段，基坑不宜全段连通开挖，而应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。土质基础主要用机械（履挖）进行开挖，铺以人工修整成型：石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底10～20cm，用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。任何土质基坑，挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。㈡、砌（浇）筑墙体1、基础及墙身砌筑(1)石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。(2)地面线以下部分可不修凿镶面石。(3)基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。(4)基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。(5)、墙身及基础均采用M7.5浆砌片石，M10水泥砂浆勾缝。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度。浸水挡土墙常水位以下部位均采用C20片石砼浇筑。(6)、砌体在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。(7)、砌石应分层错缝，坐浆饱满、嵌缝密实，不得有空洞、松动、缺浆。(8)、各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层。外圈砌块应与里层砌块连成一体，砌石外露面应有一定的平整面。(9)、砌筑上层时应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。(10)、挡土墙在施工时，注意预埋防撞护栏套筒。2、沉降缝设置。浆砌挡土墙应分段设置沉降缝和伸缩缝（可合并为一），以减轻地基不均匀沉降和减轻材料膨胀对墙身的影响。沉降缝和伸缩缝一般10~15m设置一道，缝宽2cm，以沥青麻絮沿内、外、顶填塞。沉降缝和伸缩缝须整齐垂直，上下贯通。3、泄水孔设置：墙身在岩土分界线以上的部分或常水位以上的部位应分层设置泄水孔，泄水孔间距2~3m，上下交错布置，孔内预埋φ50mmPVC管并应伸出墙背10cm，其端部用渗水土工布包裹，最下面一排泄水孔出口应高出地面线30cm，以保证排水顺畅。在泄水孔进水口处设置粗颗粒透水性材料堆囊以利排水。在最底一排泄水孔处现浇30cm厚成C20小石子砼（或设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平），并于其上加设50mmPVC形成纵向排水沟。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。4、回填土、勾缝：当墙身的强度达到设计强度的70%时，方可进行回填等工作。回填应逐层填筑，逐层夯实，墙背1.0m以内，不得有大型机械行驶或作业，并用小型压实机械碾压（如蛙式打夯机压实），分层厚度不得超过0.2米，在小型压实机械无法碾压部位，以人工夯实并达到压实度要求。墙身砌筑完成即可勾缝，采用M10砂浆勾缝。石砌体勾缝应嵌入砌缝约20mm以上，浆砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养护7~14d。砌体表面平整，砌缝完好，无开裂现象。5、片（卵）石砼墙浇筑：采用组合钢模，设预埋拉杆及钢管架支撑；拌合砼采用350L自落式拌合机拌合；灌注砼由于断面较大，采用水平分段，斜向分层浇筑及掺加片（卵