冬季施工技术专项方案编制：年月日审核：年月日批准：年月日中星路桥川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程工第三合同段项目经理部二Ο一二年十月十五日目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc282547108"第一章工程概况3HYPERLINK\l"_Toc282547109"第二章编制依据3HYPERLINK\l"_Toc282547110"第三章冬期施工管理部署4HYPERLINK\l"_Toc282547111"冬期施工分部分项工程4HYPERLINK\l"_Toc282547112"冬期施工组织机构4HYPERLINK\l"_Toc282547113"冬期施工资源准备6HYPERLINK\l"_Toc282547114"冬期施工现场准备工作7HYPERLINK\l"_Toc282547115"第四章冬期施工主要技术措施10HYPERLINK\l"_Toc282547116"混凝土工程10HYPERLINK\l"_Toc282547117"砌筑工程14HYPERLINK\l"_Toc282547118"钢材工程14HYPERLINK\l"_Toc282547120"第五章机械设备冬季防护措施………………………………………………14第六章混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施…………………..…….17第七章冬季施工安全措施……………………………………………………17HYPERLINK\l"_Toc282547121"7.1防人身伤害事故………………………………………………….………18HYPERLINK\l"_Toc282547122"7.2防火灾事故18HYPERLINK\l"_Toc282547123"7.3防冻、防滑19HYPERLINK\l"_Toc282547124"7.4防中毒19防交通事故…………………………………………………………..……19做好事故应急预案管理……………………………………………………20冬季施工技术专项方案第一章工程概况本工程位于西藏林芝地区境内，它东起波密县通麦镇以西约，沿途跨越易贡臧布，经排龙乡，西至林芝县境内的105道班。第三标段位于林芝县排龙乡境内，桩号为K4101＋108至K4111＋665.176，路线总长，全线采用三级公路标准，设计速度30Km/h，路基宽度，车道宽度为2×；新建隧道采用设计速度40Km/h，路基宽度，车道宽度为2×。本合同段共有长隧道（帕隆Ⅱ隧道）2085m/1座，中桥（排龙乡中桥）/1座，小桥（拉月小桥）/1座，钢材砼盖板涵274m/28座，路基土石挖方45268m3，路基填方21057m3，路基挡防工程55765m3，路面工程底基层（级配碎石）61421m2,基层（水稳碎石）55904m2。目前,即将进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按此方案实施。按历年当地气象资料，我标段冬期施工期初步确定为12月上旬至2月下旬。第二章编制原则2.1编制原则冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其是混凝土工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。因而针对冬季施工的特点，结合本标段的实际情况：浆砌和片石砼较多。加强工程施工计划的安排，落实冬季施工准备工作，包括材料、专用设备、能源、临时工程等。编制原则：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。2.2冬季施工特点2.2.1冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2.2.2冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结霜、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。2.2.3冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至项目施工完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。2.2.4施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒