会计学内容提要(nèirónɡtíyào)第一节概述(ɡàishù)按支座变形的可能性，梁式桥的支座一般分成固定支座和活动支座两种。固定支座既要固定主梁在墩台(dūntái)上的位置并传递竖向压力，又要保证主梁发生挠曲时在支承处能自由转动。活动支座只传递竖向压力，但要保证主梁在支承处既能自由转动又能水平移动。第二节支座的类型(lèixíng)与构造二、橡胶(xiàngjiāo)支座2、四氟滑板式橡胶(xiàngjiāo)支座3、球冠圆板式橡胶(xiàngjiāo)支座4、桥梁(qiáoliáng)盆式橡胶支座多向活动(huódòng)支座（DX）变形(biànxíng)机理：橡胶板——承压和转动；聚四氟乙烯板和不锈钢板——水平位移。注：还可分为：固定、多向活动、单向活动特点：橡胶处于有侧限受压状态；承载能力高（1000kN~50000kN）；聚四氟乙烯板和不锈钢板间摩擦系数小（μ=0.06）；水平位移量大（+40mm~+250mm）；转动灵活（40‘）。适用范围：特别适用于大跨径桥梁。三、其它(qítā)支座第三节支座(zhīzuò)的布置连续梁桥支座(zhīzuò)布置双支座(zhīzuò)桥梁多支座(zhīzuò)宽桥第四节支座(zhīzuò)的计算第三节支座(zhīzuò)的计算2.水平(shuǐpíng)力(2)设有板式橡胶支座的简支梁刚性墩台，按单跨两端的板式橡胶支座的抗推刚度分配制动力(dònglì)；(3)设有固定支座、活动支座（滚动或摆动支座、聚四氟乙烯板支座）的刚性墩台传递的汽车制动力(dònglì)，根据梁体受力的不同、墩（台）位置的不同以及支座类型按不同规定采用，且规定每个活动支座传递的制动力(dònglì)不得大于其摩阻力，当大于摩阻力时，按摩阻力计算。二、板式橡胶支座的设计(shèjì)计算支座(zhīzuò)高度--橡胶(xiàngjiāo)片容许剪切角的正切，可取用0.5～0.7，不计活载制动力时用0.5；计及活载制动力时取用0.7，则上式可写成：2、支座偏转与平均压缩(yāsuō)变形验算3、支座(zhīzuò)抗滑性验算成品已成系列，根据标准成品支座的目录，可选配合适的产品。交通部颁布的成品板式橡胶支座代号表示方法，按名称、型式、规格及胶种等几项代码组成。如GJZ30040047(CR)，表示公路桥梁(qiáoliáng)矩形、平面尺寸300400、厚度为47的氯丁橡胶支座；如GYZF430054(NR)，表示公路桥梁(qiáoliáng)圆形、直径300、厚度为54、带聚四氟乙烯滑板的天然橡胶支座。三盆式橡胶(xiàngjiāo)支座的选用本章(běnzhānɡ)小结