专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！安徽省宁国市2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题真题题库含答案（巩固）第I部分单选题（100题）1.海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）。A:设计高水位至设计低水位间的区域B:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域C:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域D:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域答案：D2.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。A:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定B:宜选择河势湍急的汊道为主航道C:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道D:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施答案：A3.沉箱和扶壁式重力式码头，其抛填棱体需（）后进行。A:上部结构完成B:墙身安装好C:基础完成后D:端头护岸完成答案：B4.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。A:火山灰质硅酸盐水泥B:普通硅酸盐水泥C:矿渣硅酸盐水泥D:粉煤灰硅酸盐水泥答案：A5.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。A:质量监督单位B:建设单位C:设计单位D:施工单位专职质量检查员答案：D6.铰链排护滩施工时，排体铺设宜按（）的先后顺序逐段铺设。A:自下游往上游、从河心往河岸B:自下游往上游、从河岸往河心C:自上游往下游、从河岸往河心D:自上游往下游、从河心往河岸答案：B7.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。A:各港务局B:各省C:国家D:各航道局答案：C8.板桩建筑物沉桩应以（）作为控制标准。A:桩顶设计标高B:桩尖设计标高C:贯入度D:锤击次数答案：B9.项目部应向（）提出开工申请报告。A:当地的工程质量监督站B:企业法人代表C:监理工程师D:业主答案：C10.卵石资源丰富的地区，填充石料宜选用卵石；其粒径、()应满足设计要求。A:含水率B:浑圆度C:密度D:级配答案：D11.高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。A:为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫B:吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。C:桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构D:预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲答案：B12.塑性指数IP是指土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于确定（）的名称和确定单桩极限承载力。A:砂性土B:黏性土C:淤泥性土D:粉土答案：B13.水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（）。A:赔（补）偿实际损失B:证据确凿C:真实可信D:计算合理答案：A14.码头地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。A:耙吸挖泥船B:绞吸挖泥船C:链斗挖泥船D:抓斗挖泥船答案：D15.高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A:打桩施工顺序B:在原桩位下沉C:偏离桩位下沉D:按设计桩位下沉答案：C16.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A:24B:12C:48D:6答案：B17.重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。A:调整压载B:装模浇筑C:从箱舱抽水D:向箱舱加水答案：A18.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。A:8.0mB:7.0mC:9.0mD:6.0m答案：D19.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。A:土工网B:非机织土工布C:土工带D:土工膜答案：B20.船闸工程引航道模袋混凝土护面应（）。A:自上而下平行坡向铺设B:自上而下垂直坡向铺设C:自下而上垂直坡向铺设D:自下而上平行坡向铺设答案：B21.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。A:≤2.0%B:≤0.5%C:≤1.0%D:≤0.7%答案：D22.大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择（）。A:较大的坍落度和较大的砂率B:较小的坍落度和较大的砂率C