采用流固耦合计算技术研究滑动轴承工作响应◇卧式滑动轴承，重力方向为-Y；◇转轴直径533mm;◇轴瓦为椭圆，与转轴最小单边间隙0.3毫米，最大单边间隙0.7毫米；◇油膜空间的凸起为供油通道，可通过流量来改善气蚀问题；◇油膜厚度方向划分网格较密;◇转轴中心初始位置和油膜中心重合；◇油膜内表面与转轴定义FSI边界；外表面除凸起部分与轴瓦内表面定义FSI边界；◇轴/轴瓦采用弹性材料；◇转轴+Z向端面施加轴承转动的控制;◇轴瓦外表面固定约束；◇模型受重力作用，作为油膜测试负载的一部分；计算结果转轴+Z侧端面轴心轨迹（高转速情况下）油膜压力分布（MPa,高转速情况下）◇确定不同额定转速/负载/轴承形状尺寸/启动时间时，轴心平衡位置和稳定时间；◇研究确定不同供油孔流量分配设计对气蚀的抑制作用；◇可利用此模型研究初始为干摩擦状态到油膜形成的稳定过程；◇反之，可利用此模型研究由于轴系耦合振动/转速变化/不平衡力变化/停车等因素引起的油膜失稳/耦合振动/干摩擦现象；◇可考虑其中的生热问题对油膜强度影响以及热流固耦合（TFSI）问题。