设备点检管理制度设备点检管理制度在日常生活和工作中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。一般制度是怎么制定的呢？下面是小编为大家收集的设备点检管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。设备点检管理制度1一、天车的操作规范1、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。2、无操作证和酒后都不许驾驶起重机。3、开车前应认真检查设备机械，电气部份和防护保险装置是否完好、可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。4、所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。5、检查前必须切断电源。检查完成后按送电纽以接通电流。6、每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的.标牌。7、车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。8、限位开关和联锁保护装置，要经常检查。9、必须听从挂钩起重人员指挥，行车起动时应先呜铃。但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。10、天车运行中必须精神集中，发现异常现象及时停车检查。11、天车启动后要逐渐加速。操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“0”位。12、起吊时钢丝绳要保持垂直，起吊后运行中严禁吊物前后左右摇摆。13、吊物禁止在人头、电石重锅或其它设备上运行。14、天车禁止超载起吊。15、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。16、不允许用碰限位开关作为停车的办法。17、升降制动器存在问题时，不允许升降重物。18、运行中，地面有人或落放吊件时应呜铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。19、行驶时注意轨道上有无障碍物。妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。20、工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。21、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。22、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。23、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。24、对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。25、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。26、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。两车要保持6米以上距离，严禁撞车27、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。28、运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。29、夜间作业应有充足的照明。设备点检管理制度2一、总则第一条为了实行以预防维修为基础、以点检定修为核心的全员维修制，保证设备正常运转，特制订本管理制度。第二条点检就是通过人的五感（视、听、嗅、味、触）或简单的工具仪器，按照预先设定的周期和方法对设备上的规定部位进行有无异常的预防性检查的过程。以使设备的隐患和缺陷得到早期发现、早期预防、早期处理。第三条本管理制度适用于各生产厂，对生产操作者、维修工和设备管理人员的工作做了具体规定。第四条设备部负责监督检查。二、点检制第五条点检依据周期和方法不同分为日常点检、定期点检、专业点检和精密点检四大类，日常、定期点检是由岗位设备操作工完成，专业点检由机电维修工完成，精密点检由厂设备科工程技术人员完成。第六条设备点检制的组织机构、维修管理体制、业务分工和职责：1、厂设备科职责：1）参加制订、修改设备点检标准和有关的技术标准、制订点检周期表。2）编制和修订点检计划和点检作业计划。3）实施点检作业，对应进行精密点检的设备按点检线路按时认真进行现场点检，并做好记录。并对生产工人的日常点检、维修工人的专业点检进行业务指导，监督、检查、考核、确认岗位点检，维修巡检记录。4）搜集点检信息，设备有问题要查明情况及时采取措施处理，下达临时维修计划，并督促实施。5）编制检修计划，制定维修备品备件、材料计划。6）参加设备事故故障分析，提出修复和预防意见。7）做好检修记录，验收检修项目。8）做好设备运行状态管理。9）协同有关人员对现场设备实施简易诊断和专业诊断。10）制订计划不断总结工作经验，深化点检定修的各项工作，组织做好各项基础工作，及时发现和解决实施过程存在的各种问题。2、岗位设备操作工日常、定期点检职责：1）认真执行设备操作维护规程，操作好、维护好、修理好本岗位设备。2）岗位运行设备日常点检的基本内容：检查、修理、调整、清扫、给