第一章海运船舶与货物第六节：海运货物种类和基本性质1.按照货物形态和装运方式分类1)杂货(generalcargo)是指具有一定形式的包装货物,同包装货物一起运输的散装货物﹑裸装货物和货物单元及需专门运输的特殊货物.2)散装固体货物(solidbulkcargo)指直接装船而不需包装和标志的大批量投入运输的块﹑粒﹑粉﹑末等形状的货物.3)散装液体货物(liquidbulkcargo)指直接装船而不需包装和标志的大批量液体货物.4)集装化货物(unilisedcargo)指将若干包件或若干数量组成一个搬运单位且需专门船舶运输的货物.3)按货物特性及运输要求分类：①危险货物；指具有燃烧﹑爆炸﹑腐蚀﹑毒害﹑放射性等性质，在装卸﹑储存或运输中如处理不当,可能会引起人身伤亡﹑财产毁损或造成海洋污染的物质和物品.②特殊货物；指除危险货物外,性质特殊﹑在运输过程中易影响其他货物或易被其他货物及环境所影响的货物.③一般货物:指其性质对运输物无特殊要求的货物.二、货物性质(1)α射线:带正电的粒子流;很强的电离作用,穿透力很弱,射程很短.(2)β射线:带负电的粒子流;电离作用比α射线弱,穿透力比α射线强,射程约为几米.(3)γ射线:光子流,不带电,穿透力很强(不易被其他物质吸收)(4)中子流:不带电,穿透能力很强。穿透力:中子流>γ射线>β射线>α射线电离能力:α射线>β射线2.化学性质：是指货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，发生改变物质本质的化学变化的性质。1）氧化性：①锈蚀性；②自燃性；③自热性；2）腐蚀性；3）燃烧和化学爆炸性；3.机械性质·概念：抵抗外界的压力和机械冲击的能力，主要有易碎性和脆弱性。·衡量：耐压强度(kPa)和允许冲击加速度(g)·保护措施：选用适当包装及衬垫材料；限制堆码高度等；谨慎作业。4.生物性质：是指有生命的有机货物及寄生在货物上的生物体，在外界条件影响下为维持生命而发生生物变化的性质。①酶的催化作用②呼吸作用③微生物作用④虫害作用5.其它性质：·生命性(动植物)·贵重性(国家文物、展览品等)第七节普通货物包装与标志一、货物包装一、货物包装一、货物包装常见的包装形式：箱装常见的包装形式：包捆装常见的包装形式：袋装常见的包装形式：桶装常见的包装形式：裸装常见的包装形式：特殊包装箱类包装1箱类包装2箱类包装3Crate袋类包装Bag桶类包装Drum坛类包装包类包装捆类包装SteelCoilRoll筐篓笼类包装夹板类包装二、货物标志二、货物标志二、货物标志二、货物标志包装标志二、货物标志二、货物标志二、货物标志二、货物标志二、货物标志IMDG二、货物标志货物的重量、体积和件数是货物交接、积载、计收运费及承运人货物赔偿的重要依据。1、货物的重量（1）重量的种类散货重量（固体散装货物和液体散装货物）装船重量（Loadedweight）卸船重量（Dischargedweight）包装货物重量（件杂货物、集装化货物及特殊货物）总重（Grossweight，G.W.）净重（Netweight，N.W.）皮重（Tareweight，T.W.）（2）重量的计量单位米制计量单位公吨（Metricton，t，M/T）；公斤（Kg）英制计量单位长吨（Longton，L/T）；磅（Pound，lb.）美制计量单位短吨（Shortton，S/T）米制（3）重量的计量方法定量包装法：用代表性包件求得平均重量推算总重量所得重量与填报重量的误差不大于2%。衡重法：利用各种衡器及电子仪器对货物称重。通常用于港方对货物装卸数量的估计，不能用于货物数量的交接。液货计量法：观测舱内液面高度及货温和货物密度来计算舱内液体重量，主要用于确定散装液体货物的装载重量。水尺检量法：利用经过修正的六面水尺，查排水量算货量。主要用于固体散货的重量计量。定义货物在运输过程中，因其本身性质、自然条件及运输技术等因素的影响而产生的重量上不可避免的减少称为自然减量或自然损耗。（Normallossofquantity）引起自然减量的基本原因干耗（蒸发或挥发）多见于液体散货及含水量较多的蔬菜、水果等货物。散失（飞扬与撒落）多见于粉末、颗粒状固体散货。流失（溢渗、漏失或沾染）多见于包装液体货物。自然损耗率货物自然减量与原来货物运输总重量的比值。实际营运中对自然减量的处理若非人为或非事故性的减量在国际航运惯例公认的自然损耗率或贸易合同规定的损耗限度内，则船方不承担赔偿责任。影响自然损耗率的因素货物方面的原因船舶方面的原因装卸方面的原因自然条件方面的原因其他方面的原因定义货物所占有的空间大小称为其体积。航运中常使用满尺丈