PAGE\*MERGEFORMAT48摘要城市信号交叉口作为整个城市的交通要塞，关乎着城市整个交通网的正常运行。为了达到降低交通事故的发生率、提高城市信号交叉口的安全性和通行效率的目的，有必要对信号交叉口的交通安全现状做出客观的评价，并根据评价结果结合信号交叉口的现状提出相应的改进措施。本文选用交通冲突技术作为信号交叉口的交通安全评价研究方法，与事故统计评价方法相比较，非事故统计的交通冲突技术观测周期短、样本采集多、定量等优点突出，能够很好的弥补传统评价方法的缺陷，使得信号交叉口交通安全评价的有效性有了显著提升。首先，本论文对城市信号交叉口交通安全评价的目的及意义进行了相关阐述，并综述了国内外对信号交叉口交通安全的研究现状，随后确定本论文研究信号交叉口的内容及技术路线。其次，对交通冲突理论进行概述，并对交通冲突的严重程度进行判别，选取本论文研究的冲突类型，并随后选取本论文的评价指标，即通行效率、安全水平和环保水平，其中通行效率通过停车延误和通行能力来衡量，安全水平通过时均冲突数（TC）/时均混合当量交通量（MPCU）的比值来衡量，环保水平通过绿化水平和空气质量指数来衡量。最后，依据所选取的交叉口影响因素，运用层次分析法构建交叉口交通安全评价模型，并选取济南市二环东路与花园路交叉口作为实例，对其评价结果的评分标准采取定性与定量相结合的评分形式，保证其结果的合理性，并最终对交叉口提出改进措施，以便安全、高效地提高交叉口的交通运行能力。关键词：交通冲突；层次分析法；交通安全评价AbstractAsthetrafficfortressofthewholecity,Citysignalingintersectionisrelatedtothenormaloperationofthewholecitytransportationnetwork.Inordertoreducetheincidenceoftrafficaccidents,improvethesafetyandtrafficefficiencyofurbansignalizedintersections,itisnecessarytomakeanobjectiveevaluationofthetrafficsafetystatusofsignalizedintersections,andputforwardcorrespondingimprovementmeasuresbasedontheevaluationresultscombinedwiththestatusofsignalizedintersections.Thispaperchoosestrafficconflicttechnologyastheresearchmethodoftrafficsafetyevaluationatsignalizedintersections.Comparedwithaccidentstatisticalevaluationmethods,trafficconflicttechnologyofnon-accidentstatisticshasadvantagessuchasshortobservationperiod,largesamplecollection,quantitative,etc.Itcanmakeupforthedefectsoftraditionalevaluationmethods,andmakethetrafficsafetyevaluationatsignalizedintersectionsmoreeffective.Firstly,thispaperdescribesthepurposeandsignificanceoftrafficsafetyassessmentaturbansignalizedintersections,summarizestheresearchstatusoftrafficsafetyatsignalizedintersectionsathomeandabroad,andthendeterminesthecontentandtechnicalrouteofthispaper.Secondly,thetrafficconflicttheoryissummarized,andtheseverityoftrafficconflictisdiscriminated.Thetypesofconflictsstudiedinthispaperareselected,andthentheevaluationindicatorsofthispaperareselected,namely,trafficefficien