PAGEI智能充电器设计目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc349324529"第一章绪论PAGEREF_Toc349324529\h1HYPERLINK\l"_Toc349324530"1.1引言PAGEREF_Toc349324530\h1HYPERLINK\l"_Toc349324531"1.2蓄电池充电理论PAGEREF_Toc349324531\h1HYPERLINK\l"_Toc349324532"1.3蓄电池种类PAGEREF_Toc349324532\h3HYPERLINK\l"_Toc349324533"1.4设计要求PAGEREF_Toc349324533\h4HYPERLINK\l"_Toc349324534"第二章系统设计思路分析PAGEREF_Toc349324534\h6HYPERLINK\l"_Toc349324535"2.1智能化的实现PAGEREF_Toc349324535\h6HYPERLINK\l"_Toc349324536"2.2充电方式分析PAGEREF_Toc349324536\h6HYPERLINK\l"_Toc349324537"2.3芯片选用及介绍PAGEREF_Toc349324537\h8HYPERLINK\l"_Toc349324538"第三章系统硬件设计PAGEREF_Toc349324538\h12HYPERLINK\l"_Toc349324539"3.1主要器件PAGEREF_Toc349324539\h12HYPERLINK\l"_Toc349324540"3.2原理图及说明PAGEREF_Toc349324540\h14HYPERLINK\l"_Toc349324541"第四章系统软件设计PAGEREF_Toc349324541\h16HYPERLINK\l"_Toc349324542"4.1程序流程图PAGEREF_Toc349324542\h16HYPERLINK\l"_Toc349324543"4.2程序设计及说明PAGEREF_Toc349324543\h17HYPERLINK\l"_Toc349324544"结论与体会PAGEREF_Toc349324544\h20HYPERLINK\l"_Toc349324545"主要参考材料：PAGEREF_Toc349324545\h21HYPERLINK\l"_Toc349324546"附录1：系统原理图PAGEREF_Toc349324546\h22第一章绪论1.1引言中国是全球蓄电池的产销大国，蓄电池已有200多年的历史，是一种应用广泛的动力电源。具有原材料易得、价格低廉、可靠性好等优点，目前约有95%的市场占有率。蓄电池作为稳定电源和主要的直流电源，需求广泛，用量巨大，与我们的社会生活息息相关。由于蓄电池维护简单、价格低廉、供电可靠、使用寿命长，广泛作为汽车、飞机、轮船等机动车辆或发电机组的启动电源。随着经济的发展，大容量蓄电池的应用迅速增加，人们希望能快捷、安全的对蓄电池进行充电。因此，为了适应市场需求，我们需要设计一种对于蓄电池的只能充电器。首先，目前市面上的充电器有许多的不足和缺陷，由于充电器多采用大电流的快速充电法，在电池充满后如果不及时停止会使电池发烫，过度的充电会严重损害电池的寿命。而且，流行的铅酸密封蓄电池充电器大多采用三段式充电方法，充电时间长，效率低，对电池保护差，容易发生过充电或者充电不足的现象。过充电，可使蓄电池发热，电解液失水；充电不足，可使蓄电池内化学反应不充分，并且长期充电不足会导致容量下降。以上两种情况都会降低蓄电池的使用寿命。由此可见，充电气性能的好坏都会直接影响到蓄电池的使用效果和使用寿命。1.2蓄电池充电理论上世纪60年代中期，美国科学家马斯开口对蓄电池的充电过程做了大量的试验研究，并提出了以最低出气率为前提的蓄电池可接受充电曲线，如图所示。实验表明，如果充电电流按这条曲线变化，就可以大大缩短充电时间，并且对电池的容量和寿命也没有影响。原则上把这条曲线成为最佳充电曲线，如图1.1所示，从而奠定了智能充电方法的研究方向。ti图1.1最佳充电曲线由图1.1可以看出：初始充电电流很大，但衰减很快。主要原因是充电过程中产生了极化现象，在密封式蓄电池充电过程中，内部产生氧气和氢气，当氧气不