集装箱货物运输第一节集装箱运输概述(ɡàishù)一、集装箱的概念(gàiniàn)和种类（一）概念(gàiniàn)2.集装箱运输（二）集装箱标准化（三）集装箱的种类(zhǒnglèi)1.根据集装箱的不同(bùtónɡ)用途划分5．平台集装箱（PlatformContainer），是指比框架集装箱还要简化，仅保留箱底的一种特殊结构的集装箱。当需要运输一些超长、超重货物，而它们的尺寸和重量又超过了一个集装箱的承载能力时，就可以把两个这样的集装箱（也就是平台）连接起来使用。6．罐式集装箱（TankContainer），是指适于装载酒类、油类及化学品等液体货物的集装箱。它由罐体和箱体架两部分组成。这种集装箱结构特殊，是一种圆桶型的槽罐（有单罐和多罐两种），上下有进出口管。7．汽车集装箱（CarContainer），是指专供运输小轿车的集装箱。有单层和双层两种。之所以会出现双层，这与小轿车的高度和标准集装箱的高度不一致有关：标准集装箱的高度一般为8英尺(yīngchǐ)（2．438米），而小轿车的高度是1．35~1．45米，车装在标准集装箱内，就高度而言，要浪费不少空间，设计双层正是为了解决这个问题。双层汽车集装箱的高度有两种：一种是10．5英尺(yīngchǐ)（3．2米），另一种是17英尺(yīngchǐ)（5．1816米）。可见，汽车集装箱的规格与标准集装箱有异。8．牲畜集装箱（LiveStockContainer）。专门用来运输活牲畜。这种集装箱的箱壁是金属网，下方有清扫口和排水口，还附有饲料槽。2.按集装箱的制造(zhìzào)材料分二、集装箱运输的优缺点（一）集装箱运输的优点(yōudiǎn)（二）集装箱运输的缺点(quēdiǎn)三、集装箱的标记(biāojì)（一）必备(bìbèi)标记（一）必备(bìbèi)标记核对号是由箱主代号的4位字母与顺序号6位数字通过以下(yǐxià)方式换算而得：（2）将前4位字母对应(duìyìng)的数字加上后面的顺序号数字，共计10位（3）采用加权系数(xìshù)法进行计算，计算公式为：（4）将S除以模数11，再取其余(qíyú)数，即得核对号2.作业标记。它包括以下三个内容：（1）额定重量和自定重量标记。额定重量即集装箱总重，自重(zìzhòng)即集装箱空箱质量（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg）和磅（lb）同时表示。（2）空陆水联运集装箱标记。由于该集装箱的强度仅能堆码两层。因而国际标准化组织对该集装箱规定了特殊的标志，该标记为黑色，该位于侧壁和端壁的左上角，并规定标记的最小尺寸为：高127mm，长355mm，字母标记的字体高度至少为76mm。（3）登箱顶触电警告标记。该标记为黄色底上做黑色三角形，一般设在罐式集装箱的箱顶上和位于临近登箱顶的扶梯处，以警告登梯者有触电危险。（二）自选标记(biāojì)四、集装箱运输工具(gōngjù)设备//五、集装箱运输系统(xìtǒng)第二节集装箱运输装载(zhuāngzài)与交接一、集装箱货物(huòwù)的分类二、集装箱货物(huòwù)的装载三、集装箱的交接(jiāojiē)方式（6）“场至站”（CYtoCFS），即从起运(qǐyùn)地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。（7）“站至门”（CFStoDoor），即从起运(qǐyùn)地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库。（8）“站至场”（CFStoCY），即从起运(qǐyùn)地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场。（9）“站至站”（CFStoCFS），即从起运(qǐyùn)地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。第三节集装箱运输进出口业务(yèwù)一、集装箱出口(chūkǒu)货运程序二、集装箱进口(jìnkǒu)货运程序第四节集装箱运输单证一、集装箱提单(tídān)（一）集装箱提单的正面(zhèngmiàn)条款（二）集装箱提单的背面(bèimiàn)条款二、集装箱进出口货运(huòyùn)中的相关单证第五节集装箱运输费用(fèiyong)一、内陆运费二、集装箱海运(hǎiyùn)运费（一）件杂货(záhuò)基本费率加附加费（二）包箱费率（三）最低运费(yùnfèi)（四）最高运费(yùnfèi)（五）集装箱附加费第六节集装箱航运(hángyùn)路线计算题2.第二步查运价：查得蒙特利尔港口运至大连新港的海运费分别是：每20英尺集装箱USD1350，每40英尺集装箱USD2430，拼箱每立方米USD65。3.20英尺集装箱的有效容积(róngjī)为25立方米，40英尺集装箱有效容积(róngjī)为55立方米。根据计算结果来看，5000只的运费宜采用拼箱，9120只的海运费宜采用20