会计学A类——由木材、纸、布等固态燃烧物类为一般燃烧物。灭火时使用水或水基灭火剂。这些灭火剂能把燃烧物冷却到燃点以下。B类——汽油、煤油、滑油、液压油、油脂、油漆、有机溶剂等易燃液体着火。灭火时使用二氧化碳、卤代烃、泡沫灭火器和干粉灭火剂。这些灭火剂能隔绝空气(kōngqì)中的氧气。C类——是指供电或用电设备短路、超温等原因起火。灭火(mièhuǒ)时最好使用二氧化碳或卤代烃灭火(mièhuǒ)器。不能使用水或泡沫灭火(mièhuǒ)剂。D类——由易燃金属燃烧引起的。如飞机的机轮和刹车装置的金属燃烧所引起。灭火(mièhuǒ)时使用干粉灭火(mièhuǒ)剂灭火(mièhuǒ)。卤代烃灭火剂卤代烃可同燃烧时产生的“分子生成物”反应，有效地阻止能量传递。具有灭火效能高，绝缘性能好，腐蚀性小毒性低，不留痕迹等优点。适用(shìyòng)于各类火灾，但主要是电气、燃油和油脂类火警。目前，在飞机上广泛使用的卤化烃灭火剂有一溴三氟甲烷（CBrF3）和溴氯二氟甲烷（CBrClF2）主要用于现代(xiàndài)喷气式飞机灭火剂：Halon1301（固定式灭火剂）、Halon1211（便携式灭火剂）灭火剂的种类(zhǒnglèi)和选择灭火剂的选择(xuǎnzé)机轮灭火要使用化学干粉灭火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火，不要站在机轮的侧面（防止机轮破裂伤人）。一般不使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂（避免轮毂破裂、轮胎(lúntāi)爆破，部分旧机型轮毂采用镁合金，应严禁使用水灭火）二、飞机(fēijī)防火系统发动机、APU货舱、盥洗室起落架、航空(hángkōng)电子设备舱驾驶舱、客舱2.防火系统(xìtǒng)组成火警探测系统用以探测火警，并以灯光、音响等形式发出报警信号，同时接通(jiētōnɡ)灭火电路自动灭火（如安装）。主要探测器类型包括：（1）过热探测器（2）温升速率探测器（3）火焰探测器（4）烟雾探测器（5）辐射敏感探测器（6）一氧化碳探测器（7）光束探测器灭火(mièhuǒ)系统电子设备舱为什么没有灭火(mièhuǒ)系统？用来(yònɡlái)探测、指示和熄灭发动机短舱中的失火。当探测器感受到高温时，根据温度不同，输出过热或火警信号，控制电路使琥珀色或红色警告灯和警铃工作，向驾驶员提供警告信息。每台发动机都装有火警及过热探测系统，它包括：－两条平行安装(ānzhuāng)的相同的气体探测环路(A和B)。－一个火警探测组件(FDU)。气体探测环路包括三个传感器元件，分别安装(ānzhuāng)在发动机的吊舱、发动机核心机和风扇部位。/每一台发动机装有两个(liǎnɡɡè)灭火瓶，灭火瓶带有电动的爆炸帽，用于释放灭火剂。灭火(mièhuǒ)瓶/A320A320/用来感受、指示和熄灭APU舱内的失火。APU装有火警及过热探测系统，它包括：－两条平行安装的相同的气体探测环路(A和B)。－一个火警探测组件(FDU)。如果在地面探测到APU火警，APU自动停车(tíngchē)，灭火系统放出灭火剂。A320A320A320A320A3203.货舱(huòcāng)和厕所A320//盥洗室烟雾探测系统包括(bāokuò)：烟雾探测器(每一盥洗室一个)一个双通道烟雾探测控制组件(SDCU)/盥洗室/电子设备舱烟雾(yānwù)探测由安装在电子设备舱通风系统排气管道中的烟雾(yānwù)探测器完成。探测器将信号传给ECAM，在驾驶舱显示警告。A320A320/5.主轮舱防火系统(xìtǒng)//采用水灭火瓶和海伦灭火瓶灭火。灭火时应注意：（1）各类火警要求特定的灭火措施。错误使用灭火器有害无益。（2）高浓度气体或火焰热度产生的其它物质有毒，吸入有害。（3）在驾驶舱使用灭火瓶时，所有(suǒyǒu)机组人员应戴上氧气面罩并使用应急位100%氧气。/空中防范：（1）飞机在空中飞行时，飞机上一律禁止吸烟。（2）飞行人员必须严格遵守飞行条例规定，避让飞机与障碍物。警惕、防范恐怖分子和犯罪分子劫机、炸机或纵火等破坏活动。（3）电热器具应严格管理，严防雷击。发现异常情况应冷静采取果断措施或及时将出现的问题和处置情况向航行管制员报告。（4）在低能见度或出现故障情况下着陆，飞行人员应通过塔台事先通知消防部门，作好应急救援准备。（5）飞机进入着陆时，出现起落架故障无法排除，可按规定地带迫降。迫降前，除留足可供45分钟的燃油外，其余(qíyú)燃油应予倾泄。迫降时，航行管制员应立即通知消防部门赶赴现场。地面防范：（1）飞机在地面时，要控制各种车辆，严防撞机事故。除客梯车外，其他车辆与飞机应保持一定的安全距离。（2）旅客班机和载人专机不准装运易燃、易爆、自燃(zìrán)、强