我国汽车行业发展趋势及分析摘要：进入二十一世纪，汽车工业发展迅速，汽车从以前的政府商务用车转变到了如今的家用私有轿车，汽车走进了千家万户，改变着人们的生活，成为人们生活的助手和伴侣。经过多年的发展，我国汽车营销模式取得了长足的进步，营销模式正在向多样化方向发展，这符合当前汽车市场发展阶段的特点和汽车消费群体的不同需求，适应市场差异化、消费个性化的要求。关键字：汽车工业发展、汽车营销目录我国汽车行业历史发展一、我国汽车行业发展历史8月，一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车；我国汽车行业的现状21世纪的第一个十年是中国汽车业突飞猛进的十年,真可谓春风得意马蹄急,奇迹渐欲迷人眼。遥想当年，2000年中国汽车产量不及美国的1/6，销量不及美国的1/8，在国际上不过小七小八的角色。谁曾想不过10年，中国汽车产量超过美国的2倍，销量超过美国的1.5倍，产销量均超过美国和日本的总和，产销量均创造世界汽车史记录1、国内汽车行业现状1、2010年上半年，31家主流汽车企业销量同比增幅超过50%，却仅有11家车企完成半年销量目标，而大部分都是合资车企完成目标。2、权威数据显示，在制定2010年销量目标，由于自主品牌车企的整体增幅目标大大高于合资车企的增幅，总体上，合资车企的半年完成率好于自主品牌车企；3、根据目前的市场走势，长安、奇瑞、比亚迪、江淮乘用车和一汽丰田可能完不成全年的目标销量。我国汽车产量折线图（2000—2010年）我国汽车销量折线图（2000—2010年）因子分析解释的总方差成份矩阵近似值聚类分析[数据集1]Ward联结2、我国汽车贸易情况2011年我国汽车出口主要特点进口情况：９０年代初，曾经出现过汽车进口高峰。但是从１９９５年开始，进口汽车数量大幅度减少，９０年代后期稳定在３－４万辆左右。自２０００年起，汽车进口形势发生了根本性的变化，出现了较大幅度的增长。与此同时，进口汽车结构发生较大变化。除专用车外，各种车型均出现不同程度的增长，其中轻型越野车、自卸车增长幅度最大，达到８０％以上，客车增长了３２％。货车和轿车增长幅度较小，分别为１５．０３％和８．３３％。2000-2010年进出总额变化我国汽车行业面临的问题我国汽车工业在快速发展的同时，也存在着一些比较明显的问题。主要有这样五个方面的问题：第一个方面，产品的自主研发能力薄弱，缺乏自主品牌。长期以来,比较重视引进产品，没有在核心技术的消化吸收上-----下工夫，缺乏产品研发的实践和能力。第二个方面，与先进的汽车国家相比，技术水平差距还比较明显。比如:中型卡车,在使用寿命、可靠性、故障率、舒适性和环保方面,还存在着很大的差距。第三个方面，就是汽车零部件,技术基础还比较弱。长期滞后于整车的发展。零部件生产分散，专业化程度比较低，与正在形成的,国际汽车产业零部件全球采购的趋势----不相称。第四个方面，汽车产业后市场,严重滞后于产业发展。表现在:汽车金融、消费信贷、二手车流通、配件流通,报废、回收、拆解等等方面，跟先进国家比，还有较大差距。第五个方面，是能源、交通、环保和汽车工业快速发展的矛盾比较突出。当前汽车,每年消耗掉了国产80%的汽油,20%的柴油。而且，这个比例,随着汽车的快速增长,还在不断的增长。汽车产业的发展核心是:要调整发展战略，提高自主创新能力，推动产业结构调整，这是“十一五”发展的主要任务。具体来讲，大概有这样六个方面：第一个方面,就是要提高自主研发和技术创新能力，发展自主品牌，这是我们今后一个很重要的任务。自主创新----是提高汽车企业竞争力的关键。要形成和提高产品的研发和科技创新能力，要大力培育和发展自主品牌。第二个方面,就是要面向两个市场，实施走出去的发展战略。十五期间,我们已经实现了出口大于进口的突破，这是一个重要的标志性里程碑。在出口方面，我们要实现四个转变：一是整车出口,以商用车为主，向商用车、乘用车并重的方向转变。二是汽配零部件出口,要以售后市场为主，向售后市场和OEM并重转变。所有产品都要,以低附加值的产品为主，向低、中、高并重的方向转变。三是注重新一代节能环保型汽车和新能源汽车的开发。发展节能环保型汽车和新能源汽车是国家能源战略的需要。四是要建立强大的汽车零部件支撑体系，提高汽车零部件工业的综合水平。经济全球化背景下，我国汽车行业在世界同行业竞争地位以及汽车行业规范、高效率发展的战略对策。随着世界经济的不断发展，人们的生活水平也在不断得到改善，随之而来的就是人们的日常用品（衣、食、住、行）也越来越丰富。“想致富，就得先修路”这句口号早已经实现了，现在是陆路畅通啊！所以，人们对车的要求也就很高。纵观我们的汽车前景，能给我们很深的感受。现在的社会处在高速发展的时期，经济也在一步步