XXXX至XＸ二级公路(X标)施工设计方案编制单位:XＸ建设(集团)有限公司编制人:审核人：编制日期:XX市XX至XX二级公路工程施工组织设计前言为圆满完成合川市三汇至ＸX二级公路工程,在认真阅读与充分理解设计意图及对施工现场作详细调查得基础上，并结合我单位得施工经验，以信守合同、确保工期与质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑，并结合工期与工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际,施工组织科学得当,以便为优质高效完成该项工程奠定基础.第一部分编制依据及原则第一节编制依据一、XＸXX至XX二级公路施工图纸。二、规范与规程1、《公路桥涵设计规范》１9８9年版(合订本)2、《公路工程技术标准》（JTJ001—97)3、《公路工程抗震设计规范》（ＪTJ0０４-89)4、《公路桥涵施工技术规范》（ＪＴJ041－20０0)５、《公路桥位勘测设计规范》（JTJ0６２-９1)6、《公路桥涵设计通用规范》(JTJ02１-89)7、《公路砖石混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85)8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》９、《公路路基施工技术规范》10、《公路工程质量检验评定标准》三、我单位类似工程得实绩与已有得装备。第二节编制原则一、充分响应招标文件,严格执行技术规范．二、实事求就是，施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理,执行IＳO9002质量管理标准与程序。四、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效．五、坚持技术创新,推广与应用“四新”成果．第二部分工程概况１、工程概况1、1项目名称及概况项目名称:XXXX至XＸ二级公路。项目简介:ＸXXＸ至XX大件公路位于四川盆地东南部,属XX合川市管辖.地理座标为东经10６°30′～１06°40′,北纬30°4′～３0°12′之间。路线起于合川市三汇镇襄渝铁路火车站货站，止于合川市XX镇。根据合川公路网规划,三汇—小沔-ＸX、小沔—正觉公路将执照二级公路改建，以方便合川市东、西部地区沟通与出境.本项目位于合川市矿产资源丰富得东部,项目建成后可通过小沔—正觉公路连接合川市农产丰富得中部与西部地区,加强地区赠得物资交流及资源互补,通过三汇火车站利用襄渝铁路实现公、铁联运,促进经济发展，加强项目区域人民群众奔小康步伐,本项目得建设就是合川地方公路网建设与地方经济发展得需要.同时也就是双槐电厂至北碚生活区得进出道路.因此该项目得建设迫在眉睫,就是十分必要得.本项目设计公路起于合川市三汇镇襄渝铁路火车货站(K０+000),止于合川市XX镇(K18+０80）,全长1９、506公里，路线经三汇加油站与省道S20３线仪(陇）北（陪）公路平交，利用仪北公路到Ｋ1＋３00,路线从三汇镇东侧经老院子,与仪北路相接,利用仪北路至华山大酒店，从华蓥山能源贸易有公司前面街道通过,路线沿三汇河下行,经铜车院子,缩头桥后脱离旧路、绕拟建双槐电厂厂址（K15+720)西侧、经石堡屋基（K1６+500)、止于林家岩(K１8＋080)．我合同段属于X标段,起止桩号为K4+505、9——K6+7２2、46.2、地形、地貌、测区位于四川盆地得东南部，属川中褶皱区。测区地貌得发育受构造与岩性控制明显,按成因类型及形态分成侵蚀堆积地形、剥蚀地形。侵蚀堆积地形河漫滩:零星分布于渠江两岸,多属侵蚀漫滩.成份以砂、砂卵石为主。阶地:沿渠江两岸零星分布,分为六级.其中Ⅰ级阶地具二元结构,上部为灰、灰色粉、细砂或粘质砂土,下部为5~10米厚得砂砾、卵石层,渠江本级阶地堆积层往往已被洪期水流冲刷，所以一级阶地在渠江丙岸少见。Ⅱ～Ⅵ级阶地由粘土、砂粘土夹砂卵石层组成。剥蚀地形测区以丘陵地形为主，按海拔３５0米为界，分为低丘与高丘两类,按切割深度分为深切与浅切两种，前者相对高差５０~100米，后者小于50米.丘陵个形态表现为馒头状、平顶状及条带状。3、地质、地震本路段存在得主要不良地质（特殊路基)有崩塌、陡坡路堤、软弱路基等。对上部砂岩崩塌,可采取放缓边坡、封闭泥岩设置抗滑挡墙。对软弱路基采用碎石桩、片石排水沟、换填、抛石挤淤、护脚或反压护道等处理。测区基岩泥岩夹砂岩或砂泥岩互层,地形上呈平谷园缓浅丘与斜面状、脊状中、深丘,冲沟发育,坡面覆盖层零星分布。测区新构造运动以间歇性抬升为主，且具有相对稳定性质，区域上属相对稳定区。根据《中国地震烈度区划图（1990）》,区内地震基本烈度为ＶI度。对本项目构造仅做简单抗震设防。４、气候、水文特征测区属来热带气候,温暖湿润,雨量充沛,具有春早