编号：明洞工程作业指导书单位：中铁大桥局股份有限公司编制：审核：批准：2011年3月25日发布210年3月28日实施新建吉林至珲春铁路JHSKⅡ标大川隧道明洞工程施工作业指导书1．适用范围适用于新建吉林至珲春铁路JHSKⅡ标大川隧道明洞工程施工。2．作业准备（1）内业准备开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；澄清相关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行书面技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训，关键作业人员考核合格后持证上岗。（2）外业准备①测量人员对明洞进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出开口白灰线。②挖掘机、装载机、空压机、钻机、运输车辆进场并进行保养。③洞口截水天沟施工完毕。④防护材料进场。⑤混凝土拌合站安装完毕并经调试。（3）技术准备①导线复测完毕，成果可用。②砂、石、料、钢材、水泥等原材料试验完成，混凝土配合比设计完成并经监理审批。③分项开工报告已批复。3．技术要求（1）明洞宜早施作，尽量避开雨季及严寒季节，明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌前浇筑。当隧道采用爆破开挖时，应在洞身掘进适当距离后施作明洞及洞门。隧道采用非爆破开挖时，宜先施作。（2）明洞基础应设置在稳固的地基上，当两侧墙体地基松软或软硬不均时，应采取措施加以处理，防止地基不均匀沉降。（3）明洞施工应和隧道的排水侧沟、中心水沟的出入口及洞顶的截、排水设施统筹安排。（4）明洞回填中侧墙应对称回填，石质地层中岩壁与墙背空虚较小时用与墙身同级混凝土回填；空隙较大时用片石混凝土或水泥砂浆砌片石回填密实。土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石填塞密实。4．施工程序与工艺流程（1）施工程序隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→施做防水层，连接排水管道→保护层施工→明洞回填。（2）工艺流程（1）测量放样施工时首先对现场实际地形进行测量，与设计图地形、坡度、高程进行复核，复核无误后对测量数据进行分析处理与必要的计算，根据设计开挖尺寸进行放样，确定出边仰坡开挖边线，线路中线，并在开挖过程中适时测量不同高程的边桩位置，以便控制开挖宽度，长度，深度及边坡等。（2）危石处理、地表清理清除明洞开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边仰坡以上的山坡稳定情况，清除危石，处理悬石。（3）截水沟、排水沟施工为使洞口段施工过程中不受地表水的冲刷，从而确保施工安全，在边、仰坡开挖前先做好洞顶环形截水沟。同时为避免地表水从截水沟渗入表层土内造成滑坡，在截水沟开挖后及时完成水沟砌筑，如来不及砌筑则先做临时砼铺底。（4）明洞开挖①表土：利用挖掘机并配合人工挖土，自卸车运输，将清下的表土运往弃渣场。②隧道明洞段开挖采用明挖法，机械开挖与爆破开挖相结合，用挖掘机，装载机配合自卸汽车联合作业。施工过程采取人工从上至下分步开挖，边开挖边支护的方式，及时封闭开挖面。根据坡面高度和地质情况的不同，并考虑施工方便和操作性。确定分段开挖高度：初步认定为每段开挖高度2m，此高度在开挖过程可根据实际情况进行适当调整，边仰坡预留采用人工进行清刷修理成形，遇个别较大弧石或少量硬质岩，采用风钻钻眼微药量解体，风镐修凿并不得扰动边坡和影响边坡稳定。开挖时采用装载机或挖掘机装碴，自卸卡车直接运输到规定地点卸碴。③注意事项及技术要求：a.土石方开挖按顺序进行，边坡开挖要严格按设计控制坡比，并应使洞门外边坡与洞内连接圆顺。b.松软地层开挖时应从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查边坡稳定情况。c.边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平应予修整平顺。d.爆破作业时应严格控制，特别是镶嵌于边坡的孤石，应采用微药量劈裂爆破，人工风镐修整平顺。e.开挖过程中要随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂、落石等现象，采用拦挡、防护网等措施，以保证施工安全。f.明洞开挖避免在雨天进行④开挖断面及尺寸如下图所示出口断面图进口断面图（5）喷锚支护边仰坡开挖过程中，边、仰坡视稳定情况和设计要求及时采用喷锚网等方法进行临时支护，进行边仰坡防护，以策安全。（6）仰拱基槽开挖明洞土石方开挖接近设计标高时，转为人工开挖，由人工挖出明洞仰拱，明洞基础尽可能挖至基岩面，并将基岩面挖成台阶状，超挖部分利用同等级混凝土回填后方可做明洞结构，施工时，如明洞基础未能未能达到设计承载力，明洞基础应进行地基处理，保证承载力大于设计值。（7）明洞混凝土施工明洞钢筋混凝土分成两部分施工，先施工明洞仰拱（包括C20