专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！完整版河北省盐山县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试通关秘籍题库加解析答案第I部分单选题（100题）1.海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。A:设计高水位至设计低水位问的区域B:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域答案：D2.根据《水运工程质量检验标准》JTS257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A:验证性检验B:平行检验C:查看检验记录D:补充检验答案：B3.为保证工程的耐久性，港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。A:52.5级B:42.5级C:42.5R级D:32.5级答案：D4.水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。A:0.9B:0.85C:0.8D:0.75答案：C5.抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。A:中型抓斗B:带齿抓斗C:轻型平口抓斗D:重型全齿抓斗答案：A6.泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。A:最小粒径B:公称粒径C:最大粒径D:中值粒径答案：D7.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°B:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°C:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°D:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°答案：A8.在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A:0～-5％B:+5％～0C:±10％D:±5％答案：D9.水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板，凡是超过（）以上的跳板，必须A:1mB:4mC:2mD:3m答案：D10.为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过（）的标高测量实现的。A:打桩架B:龙口C:桩顶D:替打顶答案：C11.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。A:不应小于45°B:不应小于60°C:不应大于45°D:不应大于60°答案：A12.吹填工程量计算时应考虑（）。A:沉降量B:超深量C:超宽量D:超挖量答案：A13.我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定，永久性港口工程结构的设计使用年限为（）年。A:30B:50C:100D:20答案：B14.在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（）。A:吹填面积B:吹填数量C:吹填厚度D:吹填速度答案：C15.配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。A:20%~26%B:6%~12%C:1%~5%D:13%~19%答案：B16.高桩码头预制构件吊运注意事项中，说法错误的是()。A:为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋衬垫B:吊绳与构件水平面所成夹角不应小于30。C:预制构件吊件时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲D:桩距较大且桩顶标高距施工水位较小时，可采用上承式桁架结构答案：B17.“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A:24B:12C:48D:6答案：B18.建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按A:14天B:5天C:7天D:10天答案：D19.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A:1％～5％B:20％～26％C:6％～12％D:13％～19％答案：C20.调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（）时可调整。A:单项超20％且总价超3％B:单项超20％且总价超2％C:单项超10％且总价超2％D:单项超10％且总价超3％答案：B21.土工织物的隔离作用是指（）。A:把土体与水、气隔离开来B:把水与建筑物隔离开来C:把大气与基础隔离开来D:把不同粒径的土、砂、石或把土、砂、石与地基（或与