厦门飞行器项目可行性研究报告规划设计/投资方案/产业运营报告摘要说明飞机是一个庞大而复杂飞行器系统，是人类制造的一种最复杂的高技术产品之一。现代飞机具有外形气动要求严格、设计更改频繁、产品构型众多等特点。现代飞机型号的研制技术含量高、研制周期长，且研制过程耗资巨大，因此必须按照研制流程分阶段开展论证设计和过程控制。国内通常按照分阶段、循序渐进的规律，通常将飞机的研制过程划分为概念性设计阶段、初步设计阶段和详细设计阶段。由于飞行器的出现，使得很多行业受益明显。而有些人，也因踏入飞行器这个行业，使自己得到了提升甚至成为了网络红人。因此，飞行器越来越多的收到了人们的关注和喜爱。这使得飞行器在很短的时间内得到了普及，有些人只要出去游玩就带上自己的爱机。但是也因此，越来越多的飞行器安全问题便产生了。虽然因飞行器而造成的危险不是很多，但后果往往是严重的。而且飞行器的发展相当迅速，很多国家和地区不得不采取一些相关措施来限制飞行器的活动来用以解决一些问题。而相关法律的出现，也会使得飞行器的监管越来越走向成熟。该特种飞行器项目计划总投资10936.32万元，其中：固定资产投资8110.35万元，占项目总投资的74.16%；流动资金2825.97万元，占项目总投资的25.84%。本期项目达产年营业收入27385.00万元，总成本费用20774.65万元，税金及附加238.60万元，利润总额6610.35万元，利税总额7760.72万元，税后净利润4957.76万元，达产年纳税总额2802.96万元；达产年投资利润率60.44%，投资利税率70.96%，投资回报率45.33%，全部投资回收期3.71年，提供就业职位598个。当前我国国内通用飞行器的产品和机型种类较少，以活塞飞机为主。2014年我国在册通用航空固定翼飞机为1403架，其中活塞飞机773架，喷气机246架，涡轮螺旋桨飞机372架。在活塞飞机中国产品牌占比最高，为43.6%，涡轮螺旋桨飞机中国产品牌占比为20.7%，喷气公务机则被国外品牌垄断。无人机被称为“空中机器人”，是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞机，包括无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。按不同使用领域来划分，无人机可分为军用、民用和消费级三大类。厦门飞行器项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章产业研究第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供应第八章工艺技术方案第九章项目平面布置第十章环境保护第十一章安全规范管理第十二章项目风险说明第十三章节能分析第十四章项目实施计划第十五章投资可行性分析第十六章项目经济效益分析第十七章项目招投标方案附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目总论一、项目建设背景飞机是一个庞大而复杂飞行器系统，是人类制造的一种最复杂的高技术产品之一。现代飞机具有外形气动要求严格、设计更改频繁、产品构型众多等特点。现代飞机型号的研制技术含量高、研制周期长，且研制过程耗资巨大，因此必须按照研制流程分阶段开展论证设计和过程控制。国内通常按照分阶段、循序渐进的规律，通常将飞机的研制过程划分为概念性设计阶段、初步设计阶段和详细设计阶段。概念性设计阶段的任务是根据飞机的设计要求，对所要设计的飞机进行全面的构思，形成关于飞机设计方案较为粗略的基本概念，初步确定满足设计要求的初步设计方案。具体的工作内容主要包括：（1）初步选定飞机的形式，进行气动外形布局；（2）初步选择飞机的主要基本参数；（3）选定发动机和主要的机载设备；（4）初步选择各主要部件的主要几何参数；（5）粗略绘制飞机的三面草图；（6）进行初步的性能估算，检查其是否符合飞机设计要求所给定的性能指标；（7）对初步方案进行修改整理，并进行评比和论证，选定最合理的方案；（8）经主管部门批准后，继续进行下一阶段的设计工作。概念性设计阶段的工作不需要做进行大量的试验验证，因