CRTSⅡ型板式轨道结构封边密封材料的试验研究的开题报告开题报告题目：CRTSⅡ型板式轨道结构封边密封材料的试验研究研究背景和意义：随着城市化进程的不断发展，高速铁路、城市轨道交通等交通设施的建设也得到了快速的发展。而在这些交通设施中，铁路轨道的质量和安全性显得至关重要。CRTSⅡ型板式轨道因其具有抗疲劳强度高、噪音小、施工方便等优点，被广泛应用于铁路建设。但是，CRTSⅡ型板式轨道的结构特点决定了其悬浮较高，导致地下水位浅的地区容易遭受涝水侵袭。因此，需要在铁路轨道的结构中实现对涝水的密封，来确保铁路轨道的质量和安全性。研究内容：本项研究将通过对CRTSⅡ型板式轨道结构的实验研究，寻求一种适用于该结构的封边密封材料。具体研究内容如下：1.封边密封材料的选择：根据CRCⅡ型板式轨道的结构特点，选择适合的材料进行实验研究；2.制备封边密封材料：按照实验要求，制备封边密封材料样品；3.密封实验：将样品置于特定材质的容器中，并且在容器中注入不同浓度、不同压力的涝水；观察及记录不同条件下样品的密封情况及密封效果。研究方法：本项研究采用实验研究法来进行不同封边密封材料的比较研究，主要研究方法如下：1.实验设备：选择恰当的设备，如箱体、注水设备等；2.实验样品：根据选取的材料进行制备和组装；3.实验条件的设定：根据资料研究和预先实验结果的指导，设定实验条件；4.实验进行：按照实验条件，研究不同材质样品在不同条件下的密封效果。研究预期结果：通过实验研究，本项研究将确定一种适合CRTSⅡ型板式轨道结构的封边密封材料，掌握其密封水平，在目前的铁路轨道建设中得以使用，提高铁路轨道的质量和安全性。参考文献：[1]汪博,何国维,刘五丰.高速铁路与城市轨道交通[M].北京：中国铁道出版社,2012.[2]刘晓艳,欧阳志勇.CRTSⅡ型疲劳寿命试验技术与分析研究[J].交通标准化,2012（6）:53-56.[3]邓飞,何建勇,宋定一,等.某地下铁路车站上盖结构施工安全风险策略[J].铁道建筑,2016,56（9）:123-128.