专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！陕西省阎良区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库附答案【突破训练】第I部分单选题（100题）1.在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差（）％。A:10B:15C:1D:5答案：D2.《水运建设市场监督管理办法》第十九条规定（）应当按照合理工期组织项目实施，不得任意压缩合理工期和无故延长工期。A:监理单位B:施工单位C:项目单位D:管理单位答案：C3.耙吸挖泥船遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并（）。A:拆除管线接口B:下锚驻位C:放松锚缆D:改用柔性管线答案：A4.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A:事后差分B:载波相位差分C:伪距差D:位置差分答案：A5.重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺（）厚度的二片石，其上再铺倒滤层。A:0.1～0.3mB:0.3～0.5mC:0.5～0.8mD:0.2～0.6m答案：B6.关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A:拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上B:锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力C:沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准D:导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度答案：C7.风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。A:12B:18C:16D:14答案：A8.实现在施工组织设计中所确定的（）是编制施工组织设计要实现的最终效果和目的。A:统筹安排各项工作B:技术经济指标C:最优施工方案D:协调各方面的关系答案：B9.粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综A:滚压直螺纹连接B:镦粗直螺纹连接C:套筒冷挤压连接D:锥螺纹连接答案：A10.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。A:主筋表面与混凝土表面的最小距离B:箍筋中心与混凝土表面的距离C:箍筋表面与混凝土表面的最小距离D:主筋中心与混凝土表面的距离答案：A11.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。A:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打B:恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩C:严格准确按设计桩位下桩D:严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打答案：A12.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A:300mmB:10mmC:50mmD:30mm答案：C13.水运工程交工验收前，（）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A:建设单位B:施工单位C:监理单位D:质检单位答案：A14.编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A:主拖船船长B:被拖船船长C:助拖船船长D:任一拖船船长答案：A15.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A:0.5B:0.8C:1D:1.2答案：A16.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A:桩尖标高及桩尖的设计土层B:桩尖标高及最后的沉桩贯入度C:桩尖的设计土层及高应变动测值D:贯人度变化及桩的下沉量答案：B17.港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（）。A:适当增加粉煤灰用量B:选用线胀系数小的骨料C:在素混凝土中掺块石D:增加混凝土的单位水泥用量答案：D18.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。A:不应大于60°B:不应小于60°C:不应大于45°D:不应小于45°答案：D19.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。该企业可A:3.6B:3C:1.8D:2.4答案：B20.对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在()。A:相邻振冲点围成的单元形心处B:振冲点位处C:振冲孔的边缘处D:与相邻振冲点连线的中心处答案：A21.如重力式码头所在地波浪、水流条件复杂，在沉箱安放后，应立即将箱内灌水，待经历（）后，复测位置，确认符合质量标准后，及时