单壳体潜艇壳体结构损伤后的屈曲分析的中期报告本报告旨在总结单壳体潜艇壳体结构损伤后的屈曲分析的中期进展，并介绍计划的下一步工作。背景单壳体潜艇壳体结构在海洋环境中，常常面临风浪的冲击、冰块的撞击、海水的腐蚀等破坏因素，从而导致结构的局部损伤。当结构受到损伤后，其面临的最主要的问题之一就是屈曲稳定性。因此，屈曲分析成为研究单壳体潜艇壳体结构损伤后的重要手段。进展本研究组基于有限元法，发展了模拟单壳体潜艇壳体结构损伤后的屈曲分析方法。我们利用ABAQUS软件的线性静力分析模块对壳体结构进行建模，并设置了局部缺陷。在较小的位移范围内，进行了非线性稳定性分析。以某单壳体潜艇的相应壳体结构为例，我们对其局部损伤进行了分析。结果表明，局部缺陷可能会使壳体屈曲载荷降低10%左右，并且在局部缺陷处可能会出现局部变形，对壳体结构的整体屈曲稳定性产生影响。下一步工作在本研究组的下一步工作中，我们将考虑更加复杂的损伤形式和不同的壳体结构几何形状，并将进一步改进模型的准确性和稳定性分析的有效性。同时，我们计划开展实验验证，以进一步验证所建立的数值模型的准确性。