WIO模型下中国环境负荷计算——基于不同出行方式的模拟分析的开题报告摘要：本文主要针对WIO（Input-Output）模型下的中国环境负荷计算问题进行研究。通过该模型的输入输出关系，我们可以对不同出行方式造成的环境负荷进行定量的计算。在本文中，我们将主要探讨以下几个方面：1）WIO模型的概念和原理；2）在WIO模型的基础上，如何通过不同出行方式来计算环境负荷；3）以中国为例，对WIO模型进行模拟分析，计算不同出行方式对环境的影响。关键词：WIO模型；环境负荷；出行方式；模拟分析；中国1.研究背景和意义环境质量是人们生产和生活过程中所需要面临的一个重要问题。近年来，随着国民经济的快速发展，我国的环境问题也日益凸显。其中，交通出行是导致环境污染和气候变化的重要因素之一。通过建立WIO模型来计算不同出行方式对环境负荷的影响，可以为制定相应的环保和交通政策提供科学依据。2.研究内容和方法本文将主要采用WIO模型来计算不同出行方式对环境负荷的影响。WIO模型是一种基于输入输出关系的经济模型，可以用于分析不同经济部门之间的联系。通过对产业链的分析，可以得出不同经济部门之间的关系，从而计算它们之间的交换量。在本文中，我们将利用WIO模型来计算不同出行方式对环境的影响。3.预期结果通过本研究，我们可以得出不同出行方式对环境的具体影响。在此基础上，我们可以对交通政策进行优化和调整，以最大程度地减少环境负荷。同时，我们也能够更好地认识WIO模型在环境保护和经济发展中的作用，为今后的相关研究提供参考。参考文献：1.柯志威，2006，交通工具的环保性能，交通运输工程学报，Vol.6，No.6，pp.86-89.2.林峻峰、李明坤，2008，基于WIO模型的我国环境负荷计算，资源与环境学报，Vol.2，No.4，pp.26-33.3.范翠萍，2012，我国城市交通环保政策研究，城市环境与城市生态，Vol.4，No.2，pp.56-62.