浙江省越城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题大全(含答案).docx
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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!浙江省越城区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试必刷200题大全(含答案)第I部分单选题(100题)1.对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时,设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准,这一标准是()。A:大于0.4L/min持续20minB:小于0.4L/min持续20minC:大于0.4L/min持续30minD:小于0.4L/min持续30min答案:D2.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值A:水下区B:大气区C:水位变动区D:浪溅区答案:D3.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值,用于确定()的分类和确定单桩极限承载力。A:粉土B:淤泥性土C:砂性土D:黏性土答案:B4.招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起()内签署合同。A:45dB:28dC:15dD:30d答案:D5.关于混凝土原材料质量检查要求的说法,错误的是()。A:引气剂水溶液的泡沫度,每2个月至少检查1次B:水泥在正常保管情况下,每3个月至少检查1次C:掺合料在正常保管情况下,每1个月至少检查1次含水率D:外加剂在正常保管情况下,每2个月至少检查1次答案:A6.《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定,全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目,按工程价款结算总额()左右的比例预留保证金。A:0.03B:0.07C:0.05D:0.1答案:C7.海水环境施工中,对钢管桩采用涂层保护措施,涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内()mm。A:150~200B:0~50C:100~150D:50~100答案:D8.航行通告、抛泥区许可证应由()负责办理。A:建设单位B:施工单位C:施工单位与建设单位共同D:施工单位与政府有关部门答案:A9.港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。A:取平均值B:任取一值C:取较小值D:取较大值答案:C10.当采用()进行水平位移观测时,其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A:视准线法B:前方交会法C:极坐标法D:经纬仪投点法答案:C11.对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于()mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。A:200B:100C:150D:250答案:C12.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,如已有历时累积频率统计资料,其设计低水位也可采用历时累积频率()的潮位。A:0.95B:0.9C:0.99D:0.98答案:D13.GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()。A:事后差分B:载波相位差分C:伪距差分D:位置差分答案:A14.()护面斜坡堤抗浪能力强,多用于水深、波浪大的地区。A:块石B:混合材料C:砌石D:人工块体答案:D15.对于沙质浅滩,固定和加高边滩,调整航道流速,集中水流冲刷航槽的整治方法适用于()。A:散乱浅滩B:汊道浅滩C:弯道浅滩D:过渡段浅滩答案:D16.高桩码头施工中,关于锤击沉桩控制的说法,正确的是()。A:当桩尖在风化岩层时,以贯入度控制为主,标高作校核B:桩尖在砂性土层时,以标高控制为主,贯人度作校核C:在黏性土中沉桩,以贯人度控制为主,标高可作校核D:当沉桩出现小于规定贯人度,而桩尖标高仍高出设计标高较多时,可直接将桩顶高出部分截除至设计标高答案:A17.高桩码头在接岸结构岸坡回填时,施工方法错误的是()。A:板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行B:挡土墙基础应分层夯实C:由岸向水域方向倾倒推进D:由水域向岸方向倾倒推进答案:C18.港口与航道工程施工合同,()单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。A:监理单位B:招标单位C:设计单位D:建设单位答案:D19.耙吸船开挖淤泥质土对地航速宜采用()。A:0.5~1knB:2~2.5knC:5~6knD:3~4kn答案:B20.一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所在地设区的市(或者相当于设区的市一级)劳动部门、公安部门、()组成事故调查组,进行调查。A:监察部门B:技术监督部门C:工会D:纪检部门答案:C21.强夯法重锤锤底静接地压力值为()kPa。A:40~60B:25~40C:70D:10~25答
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