PAGE\*MERGEFORMAT1高考地理高中地理知识点总结(重点)超详细精华版PAGE\*MERGEFORMAT109选择题(经典例题高频考点-名师出品必属精品)1、通勤是指上班（学）的居民因居住和就业空间分离而产生的出行行为；过剩通勤是指在不改变城市居住与就业空间分布现状，实际平均通勤与最小通勤之间的差值。过剩通勤距离受居民的经济支付能力对工作、居住地选择的影响较大，其大小可以反映职住分离状况。下图示意我国某城市18—65岁年龄段居民的人口数量和平均通勤距离。据此完成下列小题。（1）该市最可能位于（）A.河西走廊B.辽东半岛C.青藏高原D.珠江三角洲（2）该城市各年龄段居民中，过剩通勤距离最少的是（）A.18—24岁B.25—34岁C.35—44岁D.45—54岁答案：DA【提示】人口分布及其影响因素城市内部空间结构的形成和变化城市的道路交通网络解析：（1）本题考查了读图分析能力。（2）本题考查了综合分析能力。【解答】（1）该城市劳动年龄人口总数约1000万，且青壮年比例高，最可能出现在珠江三角洲。故选D。（2）18—24岁年龄段的居民多为在校大学生或刚入职的年轻人，受经济收入的限制，他们或在单位居住或在单位附近租房，较少独立购房，居住和工作（或学习）距离较近，过剩通勤距离最少。故选A。2、地铁的建成对沿线地区城市功能区演变具有重要影响，能够显著带动沿线地区城市化进程。下图为我国某一线城市地铁4号线二期工程中的8个站点及其周边土地主要用途示意图。据此完成下列小题。（1）枢纽站位置的确定主要考虑的因素是（）A.交通换乘B.周边用地类型C.辐射范围D.距市中心远近（2）与一般站相比，中心站周边多为（）A.住宅区B.工业区C.商业区D.生态区（3）端头站周边城市化速度最快，这主要是由于（）①换乘最便利②服务业发展快③地价高④城市化起点低A.①②B.②④C.①③D.③④答案：ACB【提示】交通运输线、点的区位选择城市内部空间结构的形成和变化交通运输布局的影响城市化进程和特点解析：（1）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。（2）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。（3）本题主要考查了城市化的进程和特点。【解答】（1）由图可知，两个枢纽站都是轨道交通的换乘站点，具有多个方向的运输优势，与辐射范围、距市中心远近、周边用地类型关系不大。故选A。（2）由图可知，中心站点周边多商业服务、行政办公、特色商贸等用地类型，这是因为中心站点附近土地租金较高，商业活动付租能力强。故选C。（3）端头站位于地铁线路的尽头，要到达更远的地区，只能乘坐地铁到达端头站，再换乘其他交通方式，所以大量的人流在此停留会促进服务业发展，②正确；端头站相对其他站点来说位置较偏，原先的基础比较薄弱，人口密度较小，地价低，城市化起点低，所以城市化发展速度比较快，④正确。故选B。3、城镇化是乡村—城市人口结构、经济结构、地域空间和生活方式的转型过程。生态环境质量是指在一定时空范围内生态系统对人类的生存及社会经济持续发展的适宜程度。城镇化过程会对区域生态环境质量产生影响。下图示意长江三角洲城镇化指数与生态环境质量指数空间格局。据此完成下列小题。（1）2003—2016年长江三角洲地区（）A.人口的空间分布趋向于分散B.城镇化水平的空间差异变小C.城镇化使生态环境质量下降D.城镇化使生态环境质量向好（2）长江三角洲地区生态环境质量变化的原因是城镇化过程中（）①人口集聚，治理难度加大②产业集中，治理效率提高③空间扩大，环境承载能力提升④生活方式转型，资源索取加剧A.①②B.③④C.②③D.①④（3）2003—2016年苏州城镇化指数变化大，其最主要原因是（）A.苏州环境优美B.苏州市科技发达C.国家政策支持D.上海市辐射带动答案：DCD【提示】区域工业化和城市化的发展、产生的问题及对策城市化的利弊解析：暂无解析【解答】略略略4、纽约曼哈顿有两个中心商务区，一个是华尔街地区，白天人来人往，晚上人去楼空，成为“空心城”，另一个是以洛克菲勒大厦为中心的商业区，白天游人如织，夜晚歌舞升平，成为“不夜城”。据材料回答下列各题。（1）“空心城”反映中心商务区的一个重要特点是（）A.经济活动最为繁忙B.建筑物高大稠密C.人口数量昼夜差异大D.内部交通发达（2）“不夜城”和“空心城”现象说明纽约城市情况是（）A.逆城市化现象B.城市功能区产生分化C.城市化速度快D.城市经济活动畸形发展答案：CB【提示】城市内部空间结构的形成和变化解析：（1）本题意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的