交通安全伴我行通用多篇【前言】交通安全伴我行通用多篇为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。交通安全伴我行（定稿篇一交通安全伴我行！老师们，同学们：大家好！今天国旗下讲话的题目是——交通安全伴我行！4月27日是全国交通安全日，交通安全是每个人生活中的一件大事。随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们普遍的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷。在大家享受交通便捷的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。特别是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难。根据有关材料显示，2001年，我国因交通事故造成中小学生死亡的人数约是16000人，这意味着每天就有一个40多人的班级消失。2005年，我国每天平均有近10名中小学生丧生在车轮之下。2006年，在全国中小学交通安全事故中，死亡人数超过了全年事故死亡总人数的60%，交通事故导致受伤的人数占全年受伤总人数的45.75%„„交通事故猛于虎，已经成为中小学人身安全的头号杀手，在交通事故中，必然有违章行为，当这种行为严重到一定程度时，交通事故就会在瞬间发生。我校地处中央路段，车速快，车流量大，遵守交通法规，增强安全意识，十分必要，但现状让人担忧，例如：清晨上学，为了赶时间，你在十字路口闯红灯；放学回家你在马路上骑飞车与同学互相追逐、打闹，甚至有个别骑车同学为显示自己高超的骑车水平玩双手脱把；为了方便，你不走人行道而是跳过护栏；在车辆川流不息的马路上你无视这些来往的车辆固执地横穿到对面„„这些都会构成对生命的威胁。交通事故会给我们的一生造成不可挽回的巨大伤害，给我们的家庭带来巨大的痛苦，因此我们要掌握基本的交通常识，严格的遵守交通规则。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏，闯入快车道，甚至反其道而行之；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏；过马路时，要注意观望；不要边走边看书；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车„„我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。我们的生命受之于父母，我们要好好珍惜。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，时时刻刻都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好的朋友，它将永远保护着你，给你带来快乐和幸福。最后我希望同学们能谨记安全第一，争做文明守法的好少年！交通安全伴我行征文篇二学生时代，外出活动，是行人阶级。偶而也驾车，当然是自行车。无论步行或“驾”自行车，均与汽车司机有一种莫名其妙的对立情绪。汽车司机越是按喇叭，就越发不让路，大有光脚的不怕穿鞋的“大无谓”精神。做行人阶级的时候，就觉得，司机真野蛮，不能对他们谦让。后来坐上父母的车，才明白当初我代表的行人阶级其实也招司机烦。仗着自己的一套“光脚”理论，与机动车周旋，影响交通秩序是不对的。司机开车时担心受怕，生怕哪位跨栏穿马路的探身出来，确实无法防范。车撞人在中国基本上是负全责，相比之下开车的就是受气包，只能按喇叭发泄一下。如果跳出自身角色看问题，汽车和行人的对立，是一种不和谐的交通秩序。做有车阶级的时候，就觉得，行人真烦人，不能对他谦让。驾车的人都希望尽早到达目的地，偏偏却赶上了让人恼火的高峰堵车：一条长龙慢慢爬行，好容易到了路口，又变成了红灯；步行的人都认为开车的比他们快，有优势，处处挡着驾车的人。有人要求人让车、有车规定车让人。交通是人与车构成的，好比身体里循环交错的毛细血管，哪一处除了差错，全盘皆乱。曾经在报纸上看过这样一则报道，某某高速公路30余辆车追尾，整个交通陷入瘫痪状态。试问如果前两辆车文明驾驶，相互谦让，会有这种问题吗。在英国，行人过马路，即使在没有红绿灯的路口也不必紧张地左顾右盼，因为机动车辆避让行人已成为一种习惯。还有一种“让”，是指在享受优先时，主动礼让对方。例如，旁边有车要换道，主动减速，为对方让出一段切入距离；在没有红绿灯的情形下，行人和机动车在马路上相遇，礼让对方先过。本来只是擦肩而过的路人，彼此没有沟通和关联，但相互一让，却产生了一个短暂的接触。尽管耽误了一段时间，却多了一份感激之情，使人与人的关系变得亲切起来。日久天长，这种礼让便成为一种习惯。两车狭路相逢，当你主动靠边时，发现对方也已靠边，向你闪灯礼让。这时，无论是走的一方，还是等的一方，都会被一种感动滋润着。礼貌行车，文明走路，创建良好交通秩序，是创建文明交通秩序的最终目的。创建良好的交通秩序，一可以提高交通效率；二可以减少交通事故；三可以树立城市文明形象。面对车辆的日益增多，城市的交通越来越成为一个社会问题，每个人都想走得快些，结果往往谁也不能快。同时绝大多数交通事故，都是因为交通违规产生。只有遵守交