专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2024河北省鹰手营子矿区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必刷200题内部题库【模拟题】第I部分单选题（100题）1.混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。A:抗外界冻融循环的破坏B:混凝土冬期施工的耐低温程度C:混凝土耐冬期寒潮的程度D:混凝土冬期耐低温程度答案：A2.水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。A:招投标管理部门B:港区海事部门C:交通运输主管部门D:上级管理部门答案：C3.编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（）。A:定额直接费B:其他直接费C:现场管理费D:直接工程费答案：D4.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A:允许存在不超过检查点总数5％的浅点B:允许有不超过10cm的浅点C:不得存在浅点D:严禁存在浅点答案：C5.混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过（）。A:五层B:三层C:二层D:四层答案：A6.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。A:7B:6C:9D:8答案：D7.港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A:承受的使用荷载过大B:变形过大C:温度应力超过抗裂能力D:混凝土的膨胀答案：C8.对于有槽、隙的建基面，应清理槽、隙内填充物，其清理深度宜为沟槽宽度的（）倍。A:2.0～2.5B:1.0～1.5C:1.5～2.0D:0.5～1.0答案：C9.《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A:水位变动区B:浪溅区C:水下区D:大气区答案：B10.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。A:落潮流动力较强，输沙能力较大B:涨潮流动力较强，输沙能力较大C:落潮流动力较强，分沙比小D:涨落潮流动力较强，输沙能力较大答案：C11.关于水下抛石基床整平表面标高允许偏差的说法正确的是（）？A:粗平±150mm细平±50mm极细平±30mmB:粗平±100mm细平±40mm极细平±20mmC:粗平±150mm细平±100mm极细平±30mmD:粗平±100mm细平±50mm极细平±20mm答案：A12.项目部应按（）下达的开工令指定的日期开工。A:监理工程师B:企业领导C:建设单位D:工程质量监督机构答案：A13.陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时（）作业、弃渣堆集过高。A:垂直B:分步C:交差D:水平答案：A14.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。A:施工B:环境C:物D:条件答案：C15.关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是()。A:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°B:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用微弯型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°C:整治线走向宜与涨潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜小于15°D:整治线走向宜与落潮流主流向一致，其线型宜采用直线型，设计挖槽与潮流交角宜大于15°答案：A16.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。A:水下区B:大气区C:浪溅区D:水位变动区答案：C17.沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。A:立即向业主报告B:密切注意观察C:立即停锤D:立即向监理报告答案：C18.《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的A:5年B:2年C:3年D:4年答案：C19.公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。A:行业B:政府C:社会D:职工答案：C20.港口与航道工程码头基床施工中，砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。A:抓斗挖泥船B:耙吸挖泥船C:链斗挖泥船D:绞吸挖泥船答案：D21.排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探，十字板剪切试验和室内土工试验，必要时尚应进行（）。A:现场标准贯入试验B:现场抽样试验C:现场载荷试验D:现场挖孔检验答案：C22.板桩沉桩应以（）为控制标准。A:变形B:贯入度C:桩尖设计标高D:桩底设计标高答案：C23.以下属