基于复杂网络理论的铁路网可靠性研究的中期报告中期报告摘要：本研究基于复杂网络理论，利用图论、网络科学等方法，对铁路网的可靠性进行了研究。研究内容主要包括以下几个方面：1.铁路网的构建与描述：根据铁路车站及其间铁路线路信息，建立起铁路网的拓扑结构图，并进行可视化展示。同时，通过参数设置与调整，对铁路网进行规模化构建，以模拟真实情况下的铁路运输网络。2.铁路网的节点分析与度分布特征：针对铁路网的节点进行统计学分析，探究铁路车站的度分布特征。通过计算度分布指数以及网络中心度等参数，对铁路车站的影响力进行评估。3.铁路网的连通性分析与鲁棒性研究：通过断边随机化及度分布模型等方法，对铁路网的连通性进行研究。同时，考虑网络节点随机删除等模拟情况，评估铁路网的鲁棒性。4.铁路网的故障传播研究：基于幸存者分析和传统关键路径分析方法，对铁路网的故障传播路径进行研究。通过构建网络的备选路径，对应急情况下的运输调度进行优化。当前研究取得了初步成果，但还需要进一步优化。在后续研究中，将重点考虑复杂铁路网中的网络优化问题，进一步提升铁路运输的可靠性和效率。