发动机轴系扭振及动力学研究的中期报告摘要：本文介绍了一项关于发动机轴系扭振及动力学研究的中期报告。该研究的目的是通过实验和数值模拟对发动机轴系扭振现象进行深入的研究，以了解其对发动机性能的影响，并提出相应的优化措施。在研究中，我们使用了多种实验方法和数值模拟技术，并开展了多个案例研究。初步研究结果表明，发动机轴系扭振现象对发动机的动力学性能和NVH（噪音、振动和粗糙度）特性有显著的影响。我们还发现，在一定条件下，通过改变发动机轴系的结构和材料等方面可有效地减小发动机轴系扭振现象。关键词：发动机轴系；扭振；动力学；数值模拟。Abstract:Thispaperpresentsamid-termreportonthestudyofenginetorsionalvibrationanddynamics.Theaimofthestudyistoconductin-depthresearchonenginetorsionalvibrationphenomenathroughexperimentsandnumericalsimulations,tounderstanditsimpactonengineperformance,andtoproposecorrespondingoptimizationmeasures.Inthestudy,weusedvariousexperimentalmethodsandnumericalsimulationtechniques,andconductedmultiplecasestudies.PreliminaryresultsofthestudyindicatethatenginetorsionalvibrationhasasignificantimpactonthedynamicperformanceandNVH(Noise,VibrationandHarshness)characteristicsoftheengine.Wealsofoundthatenginetorsionalvibrationcanbeeffectivelyreducedundercertainconditionsbychangingthestructureandmaterialsoftheengine'sshaftsystem.Keywords:engineshaftsystem;torsionalvibration;dynamics;numericalsimulation.