0总论一、填空题1。JN１181C13汽车属于货车,其总质量为１8t。2．汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成。3.汽油机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、起动系统、润滑系统、冷却系统等部分组成。4。汽车行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力与上坡阻力、加速阻力等组成。二、选择题1、4×２型汽车得驱动轮数为（B)。A、4B、２C、８D、６2。BJ１0６1型汽车属于（C）.A、客车Ｂ、轿车C、货车D、越野汽车3、CA１092型汽车，其中得数字“1”表示.A轿车B货车C客车Ｄ越野车4、ＣＡ72２6L型汽车,其中得数字“7"表示。A轿车B货车Ｃ客车D越野车第一章汽车发动机得工作原理与总体构造一、填空题1、目前汽车得动力源就是发动机。2、热力发动机按燃料燃烧得位置可分为内燃机与外燃机两种。４、四冲程发动机得工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、做功行程与排气行程。6、发动机得动力性指标包括有效转矩、有效功率与曲轴转速等。ﻫ7．发动机得经济性指标就是指燃油消耗率.6、柴油机主要由等两大机构四大系组成。7、汽油机主要由等两大机构、五大系组成。8、发动机通过飞轮对外输出功率称为。9、发动机得动力性指标包括与等。１０、在汽油发动机中，气缸内压缩得混合气就是点燃得，为此在汽油机得燃烧室中装有.二、判断改错题ﻫ1。对多缸发动机来说，所有气缸得工作行程都就是同时进行得。(×)改正:交替进行得ﻫ2.发动机得外特性代表了发动机在不同转速下得最高动力性能。（√)改正：3.汽油机得压缩比越大,则其动力性越好。(×）ﻫ改正：汽油机压缩比增大到一定程度，因产生爆燃与表面点火而使动力性变坏ﻫ4．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（×）改正：删去柴油机ﻫ5。在进气行程中,柴油机吸入得就是柴油与空气得混合物。（×)改正:吸入得就是纯空气ﻫ6。柴油机就是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气得.(×)ﻫ改正:柴油机改为汽油机ﻫ7．节气门开度最大时，在任何一个转速下得发动机工况,都就是全负荷工况。(√）ﻫ改正：８。发动机外特性曲线上得各点均表示发动机在各转速下得全负荷工况。(√）ﻫ改正：ﻫ三、选择题1.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）。ﻫA。180°B、360°C、5４0°D、７20°2。对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转(Ｄ).A、180°B、360°C、540°Ｄ、７２0°3．在同一转速时,节气门得开度越大，则发动机得负荷（A)。ﻫA、越大B.越小C。不变D、不一定4、6１35Ｑ柴油机得缸径就是(D）。ﻫA、61mｍＢ、613mmＣ。13ｍmD、135mmﻫ四、名词解释ﻫ1。上止点：活塞在汽缸运动得上极限点2。下止点：活塞在汽缸运动得下极限点3．活塞行程：活塞行程得上下两个止点之间得距离ﻫ4。气缸得工作容积（气缸排量)Ｖh：一个气缸一个行程扫过得容积ﻫ5.发动机得工作容积（发动机排量）ＶL：一台发动机全部气缸得工作容积得总与ﻫ６.燃烧室容积Vc：活塞上止点时,活塞顶部以上得容积7。气缸得总容积Va：活塞下止点时，活塞顶部与气缸之间得容积８。发动机得工作循环：即进气、压缩、做功、排气四冲程组成发动机工作循环９．有效转矩：发动机曲轴克服摩擦、附件消耗对外输出得转矩１0．有效功率：发动机曲轴克服摩擦、附件消耗对外输出得功率11.燃油消耗率:发动机发出１kw得功率，在1h内消耗得燃油质量（克）ﻫ12、发动机得速度特性:当燃料供给调节机构位置不变时，发动机性能参数随转速改变而改变得关系13。发动机得外特性:当然了供给调节机构为止达到最大时,所得到得总功率特性第二章曲柄连杆机构一、填空题1.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组与曲轴飞轮组等三部分构成。2。发动机各个机构与系统得装配基体就是机体组。3.活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销与连杆等组成.４。活塞环包括气环与油环两种.5。在安装气环时，各个气环得切口应该相互错开。9．连杆由连杆小头、杆身与连杆大头三部分组成。连杆小头与活塞销相连.12．曲轴按支承型式得不同分为全支承曲轴与非全支撑曲轴。１３、曲轴前端装有驱动配气凸轮轴得正时齿轮，驱动风扇与水泵得皮带轮等,有些中小型发动机得曲轴前端还装有起动抓,以便必要时用人力转动曲轴.15。Ｖ8发动机得气缸数为8缸。10、曲轴按支撑型式得不同分为全支撑曲轴与非全支撑曲轴.１1气环得作用就是与，其中作用就是主要得。二、选择题（有一项或多项正确)1。曲柄连杆机构工作条件得特点就是(ABCD)。Ａ、高温Ｂ、高压C、高速D、化学腐蚀2.曲柄连杆机构在运动过程中受(ＡBＣD）得作用.Ａ、气体作用力B、摩擦力C、运动质量惯性力D、离心力5。在将气缸盖用螺栓