专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！黑龙江省道外区整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题完整版加答案第I部分单选题（100题）1.对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。A:汊道浅滩B:散乱浅滩C:弯道浅滩D:过渡段浅滩答案：C2.斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。A:0.01B:0.005C:0.05D:0.03答案：C3.当施工船舶必须在流速较大的河流横流驻位作业时，应编制()。A:施工组织设计B:技术交底通知书C:安全操作规程D:专项施工方案答案：D4.土工织物软体排排头的固定方式应根据排头所在位置的()条件来确定，且应满足排体铺设过程的受力要求。A:高程和位置B:位置和水文C:水文和地质D:地质和高程答案：B5.陆上爆破开挖施工程序应满足设计要求，严禁上下层同时（）作业、弃渣堆集过高。A:水平B:分步C:垂直D:交差答案：C6.整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑A:涨潮流动力强、分沙比少B:落潮流动力强、分沙比少C:涨潮流动力弱、分沙比少D:落潮流动力弱、分沙比少答案：B7.当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3．0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。A:所计算的标准差B:2.5MPaC:3.5MPaD:3.0MPa答案：D8.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A:桩尖标高及最后的沉桩贯入度B:贯人度变化及桩的下沉量C:桩尖的设计土层及高应变动测值D:桩尖标高及桩尖的设计土层答案：A9.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。A:1.03B:1.1C:1.08D:1.05答案：A10.钢板桩码头采用拼组沉桩时，钢板桩拼组的根数宜为()。A:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为偶数B:U形钢板桩为偶数，Z形钢板桩为奇数C:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为偶数D:U形钢板桩为奇数，Z形钢板桩为奇数答案：C11.影响挖泥船时间利用率的因素有（）。A:土质B:挖宽C:挖深D:水流答案：D12.真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。A:增大土的孔隙比B:降低地基的孔隙水压力C:改变土的颗粒组成D:增大土的孔隙率答案：B13.砂垫层抛填时应考虑水深、水流和()等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A:波浪B:风力C:气温D:风向答案：A14.预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。A:屈服点左右B:弹性变形C:塑性变形D:极限拉伸变形答案：B15.在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A:±5%B:0～-5%C:+5%～0D:±10%答案：A16.海港码头工程的混凝土由于处于海水、波浪等特殊环境，其性能要求有别于陆上普通混凝土，特别突出了()要求。A:抗裂性B:耐久性C:抗渗性D:抗冻性答案：B17.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A:13％～19％B:20％～26％C:1％～5％D:6％～12％答案：D18.港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜()。A:短于100mB:长于100mC:长于50mD:短于50m答案：A19.土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（）A:1.0～2.0B:2.0～3.0C:1.5～2.5D:2.5～3.5答案：C20.在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A:5B:7C:3D:10答案：C21.铲斗挖泥船应采用纵挖法施工，下列施工说法正确的是（）。A:反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥B:正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥C:反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥D:正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥答案：D22.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。