沥青混凝土路面施工方案一、编制依据1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4.《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）；5.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）；6、设计图纸的有关要求及以往的施工经验。二、工程概况：本合同段为彭州市福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段，全长8.393Km。路面设计宽度12米,0.5米土路肩+2米硬路肩+2*3.5米机动车道+2米硬路肩+0.5米土路肩，道路设计横坡2%。沥青路面结构组合为液体石油沥青透层油，改性乳性沥青粘层油，7cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层，改性乳性沥青粘层油，5cmSBS改性AC-13C细粒式沥青混凝土上面层。三、施工组织和施工安排1、根据现场情况本项目分两阶段施工，第一阶段施工范围BK8+543～BK10+275和CK0+000～CK1+117.812，共2850m；第二阶段施工范围KB3+000～KB8+543，共5543m。第一阶段施工时间为年月日到年月日。2、管理人员及施工人员配备情况如下：技术负责人：李敬前场负责人：吕元福后场负责人：游国平道路工程师：黄文武质检工程师：黄家伟试验工程师：应侯军土工试验员：刘刚测量工程师：杨洪机械调度：马道科材料员：刘明后勤保障：张正福辅助用工：根据需要临时调配四、施工准备1、在料源确定以后，项目部会同业主、监理和中心试验室到料场取样，按《公路工程土工试验规程》及《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》规定的方法对材料进行试验，经检验合格后的材料才能用于路面面层施工。2、项目经理、技术负责人组织全体技术人员认真阅读设计文件，技术规范和合同文件，熟悉设计图纸，掌握设计要求，制定工作计划。3、结合工程的具体特点，为保证工程质量及进度，组织足够的机械设备进场，并配备齐全配件，做好开工前的保养、试机工作，保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。本工程拟投入AMP3000型沥青拌合设备1套、MT12000和ABG423型摊铺机各1台(摊铺宽度12m)，双钢轮压路机2台，11轮胶轮压路机3台，沥青洒布车1台、15T以上运输车辆40台、沥青储油罐（200T），装载机及材料转料车。五、拌和及其运输（一）拌和1、沥青材料的准备。沥青材料应先加热，以避免局部过热，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过165℃（改性沥青不应超过175℃）的沥青胶结料。2、集料准备。集料加热温度比沥青温度高10～30℃（改性沥青集料加热到190～220℃），集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料。3、混合料采用AMP3000型沥青拌合设备在拌合场集中拌合。拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，为145～165℃（改性沥青混合料出厂温度为170～185℃），混合料高于195℃应废弃。集料和沥青材料送入拌合设备后，须把两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料应完全分布到整个混合料中。拌和场拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。（二）沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t以上的保温自卸车运输，从拌合设备向保温自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布加棉被覆盖。六、沥青混凝土铺筑1、施工工艺流程：施工准备——基层清扫——喷洒透层油——喷洒粘层油——放线、挂钢线、平衡梁——热拌料摊铺——碾压——收光——喷洒粘层油——放线、挂钢线、平衡梁——热拌料摊铺——碾压——收光2、基层与下面层之间设置透层。透层宜紧接在基层施工结束后表面稍干，但尚未硬化的情况下喷洒。如基层完工时间较长，表面过分干燥，应对基层轻扫，并在基层表面在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青撒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度（不小于5mm），并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除；有遗漏处则应人工补洒。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。如遇大风或即将降雨以及气温低于10℃时，不得浇洒透层油。3、基层与下面层之间、上面层与下面层之间设置粘层沥青。施工前，应清除表面的赃物尘土，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后喷洒。粘层沥青施工完毕，监理工程师检查合格后应紧接着铺筑沥青面层。施工粘层的要求如下：①严格按技术规范标准和监理程序控制透层（粘层）的原材