参观实习报告【导语】参观实习报告(优选20篇)由会员“danjiang360”整理投稿精心推荐，小编希望对你的学习工作能带来参考借鉴作用。【目录】篇1：参观实习报告篇2：参观实习报告篇3：参观实习报告篇4：参观实习报告篇5：参观实习报告篇6：参观实习报告篇7：参观实习报告篇8：参观实习报告篇9：参观实习报告篇10：参观实习报告篇11：参观实习报告篇12：参观实习报告篇13：参观实习报告篇14：参观实习报告篇15：参观实习报告篇16：参观实习报告篇17：参观实习报告篇18：参观实习报告篇19：参观实习报告篇20：参观实习报告【正文】篇1：参观实习报告一、参观实习目的工厂参观实习是高等院校工科学生学生的一门主要实践性课程，是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。经过参观有关工厂，让我们能够在在实践中了解社会、在实践中巩固知识，既开阔了视野，增长了见识，又让我们认识到要树立理论联系实际的工作作风，为后继专业课的学习从事的技术工作打下坚实的基础。都说实践是检验真理的唯一标准，的确如此。如果没有生产实习，我们的理论知识永远只能是纸上谈兵。专业课学过多少门考了多少分都是空谈，今后也无法顺利的走上工作岗位。二、工厂参观实习时间及安排三、参观实习资料4月8日，在博远楼教室召开参观实习动员大会。经过一堂生动的知识讲座，指导教师讲解的发生的各种真实的安全事故的事例以及遵守安全规则制度的重要意义，讲解了生产车间过程中的安全防范问题。让我端正了思想态度。实习不是来玩耍的，而是一种生产学习，应当以严肃认真的态度来对待，在实习过程中时时刻刻不忘安全。4月9日，南京名爵汽车有限公司南汽的历史始于1947年，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市礼貌单位称号。20XX年7月22日，南汽成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。20XX年经过实施名爵汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发供给有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。南汽名爵在消化吸收英国先进发动机技术的基础上，设计和生产更贴近中国消费者需求的产品，适应市场变化本事高。南汽名爵完全掌握电喷标定技术，并根据中国市场环境和道路状况，对发动机进行适应性调整，使之更适合国内行驶环境，更贴合中国人驾驶习惯。南汽名爵拥有全套的缸体、缸盖、曲轴、连杆加工线，发动机生产、配套都在国内，可为用户供给及时的零部件供应和全面的售后服务保证。我们主要参观了名爵的发动机制造车间，我们看到名爵的生产线是整体从国外引进的，自动化程度之高在全国都是数一数二的。参观过程中明显发现每个生产班组的人数大幅度减少，机器人的运用明显增多。虽然不能说机器人生产线必须比人工装配生产线优越，但机器人按照既定的程序进行生产，精度肯定比人工的高得多，产品的合格率自然不在一个层次。从中我么能够看出自动化、先进技术对于生产效率的提高，产品质量的提高和企业竞争力的提升的重要作用。之后，名爵的讲解员又以PPT的形式给我们介绍了一下名爵的发展概况和汽车设计的总体过程，让我们切身体会到汽车的设计发展历程。4月10日，南京依维柯汽车有限公司变速箱厂南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司，具有30多年汽车变速器专业设计和制造经验。公司全套引进意大利IVECO公司变速器生产技术，齿轮精度执行德国DIN标准。公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。变速箱齿轮轴的加工工艺：齿轮加工原理有成形法和展成法两种。常见加工方法有滚齿加工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。这个厂里头主要是用插齿加工，插齿加工是按展成原理加工齿轮的。厂房里头各种型号的型插齿机。插齿加工的特点：齿形精度高；获得的齿廓表面粗糙度较细；有利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙度；工件公法线长度变动量较大。变速箱体加工工艺。采用挤压压力机浇铸，将预热后的预制块放入预热的铸型中，在重力下浇入液态金属或合金，然后在压头作用下使液体渗入预制块，液态金属在压力下凝固。变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最终加工蛛纹孔。这样安排，能够首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来。齿轮变速箱装配流水线：1、变速箱底板和变速箱箱体联接；2、安装固定轴；3、主轴安装；4、花键导向轴的安装；5、轴承端盖的安装、固定端透盖的安装；6、滑块拨叉的安装；7、齿轮啮合面宽度差的调整。4月11日，南京依维柯汽车公司发动机分公司。南京依维柯汽车有限公司发动机分公司一家从事发动机专业设计、制造的公司。装备了900多台国内外先进的工艺设备