城市轨道交通无线ATC系统的QoS研究的中期报告本研究的目标是对城市轨道交通系统中的无线自动列车控制（ATC）系统的服务质量（QoS）进行探讨。本次报告将介绍中期研究成果。一、研究背景城市轨道交通无线ATC系统是一种重要的控制系统，它为列车提供实时的信号指令，以确保列车安全平稳地行驶。关于该系统的研究已经很多，但大多数研究仅仅聚焦于其功能和正确性，鲜有研究关注其性能和服务质量。二、研究问题本研究的主要问题是探讨城市轨道交通无线ATC系统的服务质量问题，具体包括：1.系统的可靠性：系统的运行是否可靠，是否存在故障或故障情况下的处理方法。2.带宽和时延：系统传输数据所需要的带宽大小和数据的传输延迟时间。3.数据丢失率：系统在实际使用过程中，数据是否会出现丢失或错误，出现这种情况的原因分析和解决方法。三、研究方法1.文献综述：对相关领域的文献进行了调查研究，以便探究该领域的最新研究进展和趋势。2.系统建模：对城市轨道交通无线ATC系统的运行过程进行建模和分析，以确保对系统的深层次理解。3.性能测试：采用模拟实验的方法对系统性能进行测试，深入研究系统的带宽、时延和数据丢失率等性能指标。四、研究进展目前为止，已经完成了一部分的文献综述和系统建模工作，正在进行性能测试阶段。经过初步测试，我们发现该系统的带宽和时延较高，同时在高负荷和信号弱的情况下数据丢失率较大。五、预期成果本研究的预期成果包括：1.建立城市轨道交通无线ATC系统的QoS评价指标体系。2.提出改进城市轨道交通无线ATC系统的方法和措施，使系统的QoS得到提升。3.对城市轨道交通系统提供QoS优良的无线ATC系统的设计和实现规范。六、未来工作计划1.进一步深入研究城市轨道交通无线ATC系统的特点，探究其QoS问题的原因和影响机制。2.系统地进行各种因素对系统带宽、时延和数据丢失率的影响分析。3.开展实验室级别及现场测试，以证实提出改进的举措是否能够显著提高系统的性能和QoS。