化学复合镀镍基减摩镀层的研究的任务书任务书1.研究背景随着工程机械、汽车等行业的发展，对于机械零部件的要求也越来越高。其中一项重要的指标是减小零件之间的摩擦，降低能量损失、提高效率。因此，研究一种具有较高减摩效率和耐磨性的镀层材料变得十分重要。现有的减摩材料中，镀铜、镀铬等化学镀层被广泛使用。但这些镀层有一些缺陷，如镀层厚度往往比较薄，不耐磨，并且容易与基材分离。化学复合镀镍基减摩镀层是一种新型的减摩材料，它由镀层基材、复合层和减摩层三部分组成。复合层可以提高镀层与基材的结合性和耐磨性；减摩层可以通过分散在镀层的微米级纳米球，减少零件间的接触表面积，起到减摩效果。2.研究目的本研究的目的是通过化学复合镀镍基减摩镀层，提高机械零件的减摩性能和耐磨性，减小能量损失和提高效率。具体而言，本研究的目标如下：(1)合成化学复合镀镍基减摩镀层并测定其形貌和组成。(2)通过磨损测试等方法评估镀层的耐磨性能。(3)通过摩擦学测试等方法评估镀层的减摩性能。(4)分析减摩层中纳米球的形貌及其在减摩机理中的作用。(5)探讨化学复合镀镍基减摩镀层的应用前景和优缺点。3.研究内容(1)合成化学复合镀镍基减摩镀层选定镍为基材，采用电化学沉积法，制备化学复合镀镍基减摩镀层。在镀层的基材和减摩层之间加入一层复合层，以提高镀层与基材的结合力和耐磨性。通过调节镀液的组成和工艺条件，优化镀层的形貌和组成。(2)评估镀层的耐磨性能采用模拟实际工作环境的方法，对镀层进行磨损测试。通过扫描电镜等手段，观察在不同磨损程度下的镀层形貌和组成，分析其耐磨性能。(3)评估镀层的减摩性能采用摩擦学测试等方法，对镀层进行减摩性能研究。测试镀层与基材之间的摩擦系数和磨损量，并计算减摩率。通过理论计算和实验验证，分析镀层中纳米球的形貌和分布状态对减摩性能的影响。(4)探讨化学复合镀镍基减摩镀层的应用前景和优缺点分析化学复合镀镍基减摩镀层的优点和缺点，以及其在工程机械、汽车等行业中的应用前景。并提出下一步研究方向和改进措施。4.研究计划本研究拟用时12个月，具体研究计划如下：(1)第1-3个月：调配镀液并进行基础实验完成化学复合镀液的调配和初步实验，确定镀物的基本形貌和组成。(2)第4-6个月：优化实验条件，制备样品针对初步实验的结果，进行优化实验。通过控制电流密度、镀液温度、PH值等影响因素，制备出较优质的样品。(3)第7-9个月：评估和测试镀层的耐磨性能通过磨损试验等方法，评估镀层的耐磨性能。观察在不同磨损程度下的镀层形貌和组成，分析其耐磨性能。(4)第10-12个月：评估和测试镀层的减摩性能采用摩擦学测试等方法，评估镀层的减摩性能。通过理论计算和实验验证，分析镀层中纳米球的形貌和分布状态对减摩性能的影响。(5)第13个月：撰写论文和总结报告撰写研究论文和总结报告。对成果进行归纳总结，并提出下一步的研究工作和改进措施。5.预期成果和经济效益本研究的预期成果如下：(1)成功制备化学复合镀镍基减摩镀层，并测定其优异的减摩和耐磨性能。(2)深入分析减摩层中纳米球的形貌及其在减摩机理中的作用。(3)探讨化学复合镀镍基减摩镀层的应用前景和优缺点。本研究可以为机械零部件材料的研究和发展提供重要的参考，具有较大的经济效益。