专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！2023-24年云南省剑川县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题含答案【巩固】第I部分单选题（100题）1.进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（）填充。A:5～50mm碎石B:30～70mm碎石C:二片石D:混合石答案：C2.港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（）作为配制混凝土的依据。A:取较大值B:取较小值C:取平均值D:任取一值答案：B3.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（）m左右。A:3B:5C:4D:6答案：B4.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。A:土工带B:土工织物C:土工网D:土工膜答案：B5.水运工程监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业A:索赔承包人B:更换承包人C:起诉承包人D:会谈承包人答案：B6.重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（）浇筑。A:填筑密实后B:填筑密实六个月以后C:填筑密实三个月以后D:填筑后答案：A7.交通运输主管部门应当制定（）工程质量监督检查计划。A:年度B:月度C:半年度D:季度答案：A8.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（）。A:拉杆的螺母全部旋进，丝扣不得外露B:拉杆应搁置在垫平的垫块上C:张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力D:拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上答案：A9.港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般在合同专用条款中约定由甲方承担。A:船机设备保险B:建筑工程一切险C:勘察设计一切险D:施工人员保险答案：B10.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。A:水位变动区B:大气区C:浪溅区D:水下区答案：C11.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。A:对口型突嘴急滩B:潜埂型急滩C:错口型突嘴急滩D:窄槽型急滩答案：C12.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小A:50mmB:40mmC:30mmD:60mm答案：A13.施工平面控制网布设时，施工坐标宜与（）一致。A:当地城市坐标B:国家85坐标C:临时坐标D:工程设计坐标答案：D14.一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（）天。A:45B:90C:60D:30答案：D15.土工织物软体排护底沉排过程中出现排体撕裂的，排体着床的实际最小搭接长度不得小于（）。A:6.0mB:9.0mC:7.0mD:8.0m答案：A16.对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（）。A:对口型突嘴急滩B:错口型突嘴急滩C:窄槽型急滩D:潜埂型急滩答案：A17.1000总t船舶发生海损事故，死2人，经济损失280万属于（）。A:小事故B:一般事故C:大事故D:重大事故答案：C18.板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。A:水平面上B:垂直面上C:向陆侧倾斜面上D:向海侧倾斜面上答案：A19.港口与航道工程中，关于混凝土粗骨料杂质含量(按质量计)限制的说法，正确的是（）。A:有抗冻要求时，泥块含量≤1.2％B:有抗冻要求时，泥块含量≤0.5％C:无抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤1.2％D:有抗冻要求时，水溶性硫酸盐及硫化物≤0.5％答案：D20.高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。A:由岸向水域分层B:由水域向岸C:由岸向水域D:由水域向岸分层答案：D21.在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A:0～-5%B:+5%～0C:±5%D:±10%答案：C22.在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不A:生产工艺简单B:节省钢材C:抗裂能力强D:截面小、跨度大答案：A23.重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是（）。A:基槽深度和边坡稳定性控制B:标高和平整度