DME柴油双燃料发动机的气阻仿真研究的任务书任务书任务题目：DME柴油双燃料发动机的气阻仿真研究任务来源：工程实践课题任务委托单位：机械工程系任务受理单位：机械工程系任务周期：6周任务背景随着石化资源越加稀缺，环境污染不断严重，可再生能源应用的推广越来越受到人们的重视。丁二醇甲醇混合燃料的应用已经得到广泛的认可。研究表明，丁二醇甲醇混合燃料不仅可以降低排放和污染，还可以提高发动机性能和经济性。但是，丁二醇甲醇混合燃料的燃烧性能和运行效率仍需进一步的研究和改进。因此，本次任务将重点研究丁二醇甲醇混合燃料在DME柴油双燃料发动机上的气阻仿真研究，希望为发动机运行效率和环保性能提高提供参考。任务目的本次任务主要是由机械工程系组织教师和学生，重点研究DME柴油双燃料发动机在使用丁二醇甲醇混合燃料时的气阻特性和燃烧性能。目的是探求发动机运行时的动力较佳，排放量较少，并且能够实现高效高速运行的燃烧方式和优化的进气处理造型。任务内容1、通过文献调研，了解国内外DME柴油双燃料发动机在使用丁二醇甲醇混合燃料时的科研现状，分析并总结DME柴油双燃料发动机在使用丁二醇甲醇混合燃料的优点和不足。2、利用计算机仿真软件，对发动机在使用丁二醇甲醇混合燃料时的气阻特性和燃烧性能进行仿真分析，包括进气处理、燃烧室设计、燃烧燃料压力和燃油喷嘴等方面。3、根据仿真结果，设计一种优化的进气处理造型，包括气流流线设计和喷嘴结构设计，以降低气阻和提高燃烧效率。4、进行实验验证，验证仿真结果和优化设计的实际效果，并对数据进行分析。5、根据实验结果制定技术报告，为DME柴油双燃料发动机在使用丁二醇甲醇混合燃料时的气阻特性和燃烧性能提供参考及应用建议。任务分工1、文献调研：由任务组成员共同完成，时间周期为1周。2、计算机仿真分析：由机械工程系教师指导学生进行，时间周期为2周。3、设计优化进气处理造型方案：由机械工程系教师指导学生进行，时间周期为1周。4、实验验证：由机械工程系教师指导学生进行，时间周期为2周。5、技术报告撰写：由任务组成员共同完成，时间周期为1周。任务保障1、实验室设备：实验室应当配备完善的计算机模拟和实验设备，以保证任务的开展。2、资金保障：任务经费应当由机械工程系负责人专项审批，保障所需设备和材料的购置与运行。3、时间保障：任务时间应当得到机械工程系负责人的支持，保障完成任务所需的时间。任务要求1、任务组成员应当认真研究任务的背景和目的，力争做到对问题的深入探讨和分析。2、任务组成员应当具备计算机模拟分析和实验验证的能力，有一定的研究基础和实践经验。3、任务组成员应当认真执行任务分工，严格按照时间节点完成任务进度。4、任务组成员应当认真撰写技术报告，提供详实而清晰的任务报告及建议，确保对任务结果的准确呈现。总结本次任务将针对DME柴油双燃料发动机在使用丁二醇甲醇混合燃料时的气阻特性和燃烧性能进行分析和研究。希望通过计算机模拟分析和实验验证的方法，得出优化的进气处理造型方案，并对DME柴油双燃料发动机在使用丁二醇甲醇混合燃料时的性能提供合理建议。最终目的是为提高发动机性能和经济性，降低排放和污染，为环保事业和可再生能源应用提供参考和支持。