专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！河南省博爱县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试完整题库附答案【完整版】第I部分单选题（100题）1.对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。A:8～12hB:4～6hC:6～8hD:2～4h答案：D2.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A:0.5B:0.9C:0.1D:0.8答案：C3.在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（）。A:洲头丁坝B:洲头顺坝C:洲尾顺坝D:洲尾丁坝答案：B4.在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（）。A:吹填厚度B:吹填数量C:吹填速度D:吹填面积答案：A5.斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。A:水下铺设土工织物应顺水流方向进行B:水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧C:土工织物宜事前加工成铺设块D:土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝答案：B6.标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（）的锤击数。A:100cmB:50cmC:60cmD:30cm答案：D7.风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。A:16B:4C:8D:12答案：A8.在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱()处最为稳定。A:浮心B:定倾中心以上10cm左右C:定倾中心以下10cm左右D:重心答案：C9.《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于200mm。A:不宜大于25℃B:不宜大于20℃C:不宜大于15℃D:不宜大于10℃答案：C10.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。A:1000～1300MPaB:1300MPa以上C:100～200MPaD:300～800MPa答案：D11.应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A:30B:15C:3D:7答案：D12.航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（）的混凝土。A:C40B:C45C:C55D:C50答案：B13.通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。A:中华人民共和国建设部B:中华人民共和国海洋局C:中华人民共和国海事局D:中华人民共和国渔业部答案：C14.HPC是（）。A:高性能混凝土B:高黏聚性混凝土C:高流态混凝土D:高强混凝土答案：A15.对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A:成本B:成本加利润加管理费C:成本加利润D:成本加利润减管理费答案：C16.工程量清单计价采用（）。A:综合单价B:定额单价C:市场单价D:协商单价答案：A17.热带风暴：中心风力达（）级的风。A:5～6B:10～11C:8～9D:6～7答案：C18.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，A:恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩B:严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C:恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩答案：A19.港口大体积混凝土施工中，可以埋放块石，块石的最大边与最小边之比不应大于（）。A:2B:1.5C:1.2D:3答案：A20.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。A:同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mmB:同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mmC:同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mmD:同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm答案：B21.张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（）进行控制。A:总张拉力B:张拉应力及预应力筋伸长值双控C:预应力筋的伸长率D:张拉应力值答案：B22.板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（）。A:锚碇墙板B:锚碇梁C:锚碇板桩D:锚碇墙答案：D23.泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。A:中值粒径B:最小粒径C:最