公交车用涡轮增压柴油机的补气研究的任务书任务书题目：公交车用涡轮增压柴油机的补气研究一、研究背景和意义公交车是城市交通中的重要组成部分，具有重要而且不可替代的作用，因此对公交车的性能和节能优化需求也越来越迫切。传统的公交车柴油机在运行时，有时会缺气，损耗能量，造成排放不完全的问题，这对于公交车的安全性和环保性有非常不利的影响。因此，探索一种新的技术手段，提高公交车柴油机的性能和减少排放，促进公交车行业的可持续发展，是非常有意义的。二、研究目的本次研究旨在探索使用涡轮增压柴油机进行补气技术研究，提高公交车的燃油利用率和运行效率，减少污染排放，并且提高公交车的安全性和环保性，进一步推动公交车的可持续发展。三、研究内容1.对公交车柴油机的结构和行驶原理进行分析2.研究并设计涡轮增压器及其输气系统3.制备实验所需的支撑系统和实验台4.利用涡轮增压器提供补气的方法，对公交车柴油机进行试验，并记录所得数据5.对所得数据进行分析和处理，评价涡轮增压补气技术的可行性和效果四、研究方法1.实验法：采用试验的方法，制备所需的支撑系统和实验台，对涡轮增压器提供补气的技术进行试验。2.数值模拟法：采用数值模拟模型对公交车涡轮增压器的输气系统进行数值模拟，通过模拟模型来获得涡轮增压器输气系统的效率和运行性能。3.理论计算法：利用基本的理论对补气系统进行计算和分析，用数学模型进行优化。四、预期成果1.建立起涡轮增压柴油机补气技术可行性的理论模型，为下一步的研究提供理论基础。2.确定出反应和控制补气过程中关键因素，提出优化和改进方案，提高补气的效率。3.通过实验验证补气技术的可靠性和有效性，并得出合理的结论。五、研究时间和预算1.研究时间：本次研究的时间为3年。2.预算：本次研究的预算为50万元。六、参考文献[1]李秋荣.涡轮增压柴油机的应用.中国机械工程,2009,20(9),1127-1130.[2]LRong,YanzhiX,HaiboS.Animproveddieselengineturbochargermatchingmethodbasedonamodifiedgeneticalgorithmandresponsesurfacemethod[J].EnergyConversionandManagement,2014,81(8),415-425.[3]Xue-songW,Yan-dongH,HuiL.CombustionandemissioncharacteristicsofanLPG-DieseldualfuelenginewithaturbochargerandEGRsystem[J].AppliedThermalEngineering,2013(8),60(1),728-734.[4]Xian-junW,Chao-changC,ShengJ.Thestudyofdiesel-turbochargedengineperformancebasedonsimulationanalysis[J].EnergyConversionandManagement,2014(4),80(1),79-87.