2015年天津大学考研指导育明教育，创始于2006年，由北京大学、中国人民大学、中央财经大学、北京外国语大学的教授投资创办，并有北京大学、武汉大学、中国人民大学、北京师范大学复旦大学、中央财经大学、等知名高校的博士和硕士加盟，是一个最具权威的全国范围内的考研考博辅导机构。更多详情可联系育明教育孙老师。船舶与海洋工程结构力学一、考试的总体要求本试卷主要考查考生对结构力学和结构动力学的基本概念、基本原理及基本解题方法的掌握情况、掌握的水平，通过试题的求解考察学生运用所学知识解决问题的能力。二、考试的内容及比例本试卷分成：船舶工程类及海洋工程类试题。船舶工程类考试内容及比例：船舶结构力学占整个内容的70%，结构动力学占整个内容的30%；1.结构力学考试内容：（1）力法、位移法求解超静定结构的基本原理以及相应的基本概念；运用以上两种方法求解船舶中常见结构在外力作用下的位移及内力分布、绘制弯矩图剪力图；正确理解弹性支座及弹性固定端的物理含义，求解相应的弹性系数；正确理解超静定结构内力分布的特点、梁的复杂弯曲问题，并进行定性分析。（2）开、闭口薄壁杆件断面自由扭转、非自由扭转的基本概念，求解开、闭口薄壁杆件断面自由扭转应力分布及转动惯性矩。（3）能量法求解单跨梁弯曲问题的基本原理及方法，根据梁的约束条件及外力状况选择基函数、写出应变能及力函数。（4）板平面问题及板平面问题有限元求解的基本概念，不要求计算。（5）板弯曲问题以及板梁组合结构的弯曲问题基本概念。（6）船舶杆系结构稳定性、板后屈曲性能的基本概念，能够进行定性分析，不要求具体求解。2.结构动力学考试内容单自由度振动的基本概念，单自由度振动方程的建立，单自由度自由振动的特点及分析方法，有阻尼自由振动分析，阻尼对振动的影响，无阻尼强迫振动特点及分析方法，共振的概念及形成，有阻尼强迫振动特点及振动响应计算方法。两个自由度振动方程的建立，可以采用直接平衡法和能量方法，不要求求解。海洋工程类考试内容及比例：船舶结构力学占整个内容的100%。考试内容（1）-（4）与船舶工程类船舶结构力学内容一致。（5）板弯曲问题以及板梁组合结构的弯曲问题基本概念，利用解析法或板条梁的方法求解板的弯曲问题。（6）船舶杆系结构稳定性、板后屈曲性能的基本概念，进行定性分析，利用解析法求解杆系结构及矩形板的临界应力。三、试卷类型及比例试卷类型：简答题、论述题、绘图题、计算题。其中简答题、论述题、绘图题占整个试题的40-45%，计算题占60-55%。四、考试形式及时间笔试，时间3小时。11/8【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌官方网站：开设课程：【网络函授班】【精品小班】【高端一对一】【状元集训营】【定向保录】考研时想要取得好成绩，总要寻找各种各样的成功秘诀，但是你是否曾留意，很多考生在毫不觉察的情况下，就已经沉溺于误区，甚至因此付出了惨痛的代价。接下来为大家详细分析这些误区，考生若能避免则考研成功率会大大提升。一、盲目做题不少考生以为考研复习就是要拼命做题,做得越多效果越好，其实不然。正确的方法应该是在做题之后进行总结归纳,找出共性的问题和方法,同时还要及时记忆,一环扣一环,任何一环都不可缺乏。在选择复习内容时,一定要去伪存真,去粗取精,并教会正确记忆的方法。针对个人出错的情况,考生最好整理到属于自己的难题错题本上随时翻阅,这是一个好方法。考生在归纳总结的过程中将繁杂的问题整理提炼出核心部分,能使学习效果事半功倍。二、苦学有余巧学不足在备战阶段大部分考生延长学习时间，甚至每天学习到凌晨。由于缺乏休息，直接导致情绪紧张，记忆力减退，学习效率大幅下降。时间长了，并非学习效率就高，而合理的复习计划，是考22/8【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌官方网站：开设课程：【网络函授班】【精品小班】【高端一对一】【状元集训营】【定向保录】研成功的关键，因此考生需要制定合理的学习计划并掌握高效的学习方法，才能在考研备战中脱颖而出。三、死盯“问题”考点发现自己有几处知识点薄弱，占用了大量的时间和精力，每次做这些题总是出错，于是决定尽最大的努力，以解决这些问题。花大力气恶补自己不擅长的会令你无暇顾及自己的强项，这就意味着，最终所有科目的成绩都会下降。让我们直面这个让人确实会有些沮丧的现实吧。我们之所以说这些，也并不是让大家彻底放弃薄弱环节，加强薄弱科目的复习是必须的，只是希望考生能够合理的分配有限的精力，不要过犹不及，顾此失彼。四、依靠“小聪明”你能快速的理解学习内容，能很快记住一个单词，就能很快提高成绩吗?错!提高成绩