专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！历年吉林省辉南县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试王牌题库及答案解析第I部分单选题（100题）1.斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。A:水下铺设土工织物应顺水流方向进行B:土工织物宜事前加工成铺设块C:水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧D:土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝答案：C2.港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（）作为配制混凝土的依据。A:取平均值B:取较大值C:取较小值D:任取一值答案：C3.当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。A:地下墙式板桩B:有锚板桩C:斜拉桩式板桩D:无锚板桩答案：A4.孔隙率n（％）是（）。A:土中水体积与土粒总体积之比B:土中孔隙体积与土粒体积之比C:土中水体积与土体总体积之比D:土中孔隙体积与土体总体积之比答案：D5.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A:不得存在浅点B:允许存在不超过检查点总数5％的浅点C:允许存在浅点D:允许有不超过10cm的浅点答案：A6.潜水超过（）米，现场应备有随时可用的减压舱。A:30B:20C:40D:50答案：A7.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）的规定执行。A:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4mB:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5mC:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3mD:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m答案：A8.在模板设计时，作用在有效高度内的倾倒混凝土所产生的水平动力荷载取决于向模板内供料的方法，用容量0．8m3以上的运输器具，其产生的水平荷载为（）kN／m2。A:6B:2C:3D:4答案：A9.基点及变形观测点的布设要求中，基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点，一个测区的基准点不应少于（）个。A:1B:3C:2D:4答案：B10.编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（），并报上级主管部门审核批准。A:防护性措施B:安全技术措施C:防风抗浪方案D:防风防台方案答案：B11.关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中，正确的是()。A:当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工B:当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工C:当疏浚区受水位影响需乘潮施工时，应分条施工D:当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，应分层施工答案：D12.孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。A:淤泥性土B:粉土C:黏性土D:砂性土答案：A13.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（）等。A:成层特征B:标高与范围C:成层分布D:地形特征答案：A14.港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是()。A:宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道B:采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施C:宜选择河势湍急的汊道为主航道D:导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定答案：D15.粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（）。A:滚压直螺纹钢筋连接B:锥螺纹连接C:镦粗直螺纹连接D:套筒冷挤压连接答案：A16.水运工程单位工程完工后，应由（）组织相关单位对单位工程进行预验收。A:质量监督机构B:施工单位C:建设单位D:监理单位答案：C17.对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A:成本加利润B:成本加利润加管理费C:成本D:成本加利润减管理费答案：A18.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A:间隙B:褶皱C:搭接量D:伸缩缝答案：B19.抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为()。A:2.5B:1.5C:2D:1答案：C20.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A:褶皱B:间隙C:搭接量D:伸缩缝答案：A21.重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放