桥梁围堰专项施工方案项目编号：（S305FY-SG01）阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部2017年3月27日目录TOC\o"1-2"\f\h\z\u一、编制说明21.1、编制说明21.2、编制依据2二、工程概况22.1、工程概况、特点、主要工程量22.2、施工环境、地质、水文、气候3三、施工总体布置53.1、组织体系及责任分工53.2、施工安排及主要施工方法63.3、资源安排及保证63.4、施工进度计划7四、施工技术方案74.1、有关技术参数74.2、实施步骤、流程与关键点施工方法74.3、检查验收方案7五、安全管理措施85.1、主要技术、组织、管理要求85.2、安全控制措施85.3、安全应急预案95.4、度汛安全保证措施10六、其他要求与措施116.1、环保措施116.2、特殊季节施工措施等11七、附件11HYPERLINK\l"_Toc476150992"围堰工程专项施工方案一、编制说明、编制说明通过认真研究招投标文件、施工组织设计、施工图纸及技术条款要求，并对施工现场进行详细的勘察，明确了指导思想，据此编制围堰工程施工方案。以满足建设单位对施工度汛、施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，并以国家有关环境保护与水土保持的法规为前提。、编制依据①招投标文件、施工组织设计、305省道桥梁设计图纸②国家及行业技术规范、规程、标准③我公司按IS09001系列标准编制的《质量保证手册》、《质量体系程序文件》④安徽水利《技术质量管理制度汇编2016》二、工程概况、工程概况、特点、主要工程量本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处（桩号K0+000），向西沿原S305向南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与S328相接处（桩号K21+903），全长21.903公里。项目采用一级公路标准建设，设计车速80km/h，本标段桩号K0+000-K9+045,包含4座桥梁分别为K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥。K4+843北运河桥和K9+020大桥集桥,上部构造为3跨13m密肋式T梁，K1+842黄沟桥为1跨13米密肋式T梁，桥梁下部构造基础为桩柱式墩、柱式台、桩基。K6+377张棚桥为16m混凝土桥台基础接上部盖梁式。经调查汛期水流量除K4+843北运河桥较大以外，其余河道水流量较小，在上游填筑土石围堰兼作施工便道，底部为涵管导流。围堰填筑及施工便道修筑工程量表桥梁名称水泥混凝土（m³）水泥稳定碎石（m³）10%石灰土（m³）5%石灰土（m³）土方（m³）（m）100*50*104cm示警墩（个）K1+842黄沟桥30002066K4+843北运河桥800027220K6+377张棚桥41319001780K9+020大桥集桥49733552296、施工环境、地质、水文、气候施工环境：本工程K1+842黄沟桥和K6+377张棚桥跨度较小，且跨越的河段内水流较小，K4+843北运河桥在主要的河道上，河道较宽，水深4米左右，下游河道位于李集镇且有一处节制闸，施工前可通过协调，开闸降低水位减小施工难度，305省道原道路人流量和车流量较大，桥梁拆除后通行压力增大，因此在桥梁拆除前要加强围堰及施工便道的修筑质量，保证桥梁施工和交通安全。地质：公路选线区域位于新华夏系第二沉降带与秦岭纬向构造带复合部位。整体构造格局以东西向构造为主。区域内第四系广布。水文：小运河、运河及陶孜河道属淮河水系，均为非通航河流，河流的流量、水位随季节变化，7月至9月份为丰水期，12月至次年2月为枯水期。气候：当地为温暖带半湿润季风气候，季风明显，四级分明，雨量适中，阳光充足，无霜期长，受季风影响较大，冷暖气团交替频繁，天气多变，长有旱、涝、低温、霜冻、干热风、冰雹等自然灾害，区内多年平均气温14.9°极端最高气温(7月)达41.4℃，极端最低气温（1月）为-20.4℃,区内年日照时数2174～2425小时，年无霜期230天左右。K1+842黄沟桥上游北运河桥上游张棚桥上游大桥集桥上游三、施工总体布置、组织体系及责任分工生产经理：朱文锋技术保证：韩茂海安全保证：李召蒙质量保证：徐朝虎道路工程师：张来厂测量工程师：吕振桥梁施工队：叶雅兵生产经理：监督检查各部门质量职责的执行情况，协调和处理好各部门之间的关系。技术保证：施工前对施工围堰制定专项施工方案，并将方案进行报审和交底。安全保证：围堰填筑前对工人进行安教育，施工过程中对安全隐患进行监督和检查。发现隐患及时整改，在围堰填筑过程中安排专人值班。质量保证：施工前认真研究图