专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！四川省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库【突破训练】第I部分单选题（100题）1.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，A:严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B:恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C:恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D:严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩答案：B2.航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。A:施工劳动力需求量计划B:外部资源需求计划C:施工准备工作计划D:主要分部（项）工程施工网络计划及说明答案：A3.高桩码头施工期岸坡稳定性验算，在考虑了各种受荷情况下，应与（）组合验算。A:设计高水位B:施工水位C:设计低水位D:平均水位答案：C4.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。A:消除沉降量B:加强岸坡稳定C:避免墙身在背后填料过程中前倾D:避免墙身滑动，增加稳定性答案：C5.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。A:0.792B:0.75C:0.7D:0.875答案：A6.高性能混凝土一般应用最大粒径（）mm、质地坚硬的粗骨料。A:≤20B:≤15C:≤25D:≤30答案：C7.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。A:施工B:物C:环境D:条件答案：B8.某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．89，测得其体积为232．9cm3，含水量为12%，其碾压密实度为（）。A:0.96B:0.98C:0.94D:0.92答案：A9.板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。A:嵌固和摩阻B:摩擦阻力C:地基支承D:弹性嵌固答案：D10.高桩码头在浇筑码头面层时，应埋置（）的沉降、位移观测点，定期进行观测，并做好记录。A:长期B:临时C:固定D:活动答案：C11.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。A:各港务局B:国家C:各省D:各航道局答案：B12.土颗粒越细、级配越好，其渗透性()。A:衰减越快B:越强C:衰减越慢D:越弱答案：D13.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A:水下区B:水位变动区C:浪溅区D:大气区答案：C14.对四角空心方块的安装，其相邻块体的高差不应大于（）mm，宽度不应大于100mm。A:200B:100C:250D:150答案：D15.各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。A:火山灰质B:矿渣C:烧粘土质火山灰质D:粉煤灰答案：C16.耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式A:舱容B:挖深C:装机功率D:航速答案：A17.多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建()的措施，使落潮流集中于通航汊道。A:护潍带B:锁坝C:顺坝D:丁坝答案：B18.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为A:12B:10C:14D:13.5答案：C19.发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）内，将进度应付款支付给承包人。A:28dB:21dC:30dD:14d答案：A20.配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。A:20%~26%B:1%~5%C:13%~19%D:6%~12%答案：D21.爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成（）达到置换淤泥的目的。A:条石B:石舌C:碎石D:砂石答案：B22.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。A:1％～5％B:6％～12％C:20％～26％D:13％～19％答案：B23.液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）