现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案一、工程概况本工程位于进贤县三里乡,德昌高速公路军山湖互通,现浇箱梁的桥梁有主线上跨A匝道桥、C匝道中桥。拟采用满堂支架法施工。二、满堂支架施工安全管理工作概况安全工作指导思想：坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。围绕“规范管理，强基达标，有序控制，持续稳定”的思路，抓好各项安全工作，以落实安全逐级负责制为基础，强化科学管理，制定严密措施，抓好实施控制，实现施工全过程安全生产。安全工作目标：支架拆除及转运过程中，杜绝伤亡事故；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝交通事故；杜绝支架跨塌事故；杜绝设备事故；预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。安全管理工作的基本内容如下1、编制满堂支架施工方案、技术措施及其他指导施工文件；2、建立有效的安全管理机制和方法；3、检查验收的施工安全措施；4、及时处理和解决施工中所发生的问题；5、及时调查、定性、处理及其善后安排；6、施工总结。安全技术准备项目部对两座现浇箱梁中桥成立安全领导小组，项目经理陈守印任组长，项目总工梅兴民、副经理赵军任副组长，成员有：李堂(专职安全工程师)、温叙敏(二工区长)、周店、王文金、卢旭、廖奇闻、杨清海。项目部安全领导小组办公电话:07915330599火警电话:119急救电话:120安全领导小组成立后，对整个施工过程进行了细化，对人员进行了分工，组织人员编制了施工技术方案及安全专项施工方案，对架子工及施工人员进行了技术交底。安全保证体系框图项目部安全生产领导小组组长：陈守印（项目经理）安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全工程师安安安系广三防全全全统播级防防机防防定不活奖管安黑安触火械高塌期定项目部安全员动惩理全板全电灾车空方检期经办措教报教辆坠事查检费法施育育事落故查班组安全员故奖惩兑现提高安全意识实现安全生产提高预测预防能力消除事故隐患三、支架材料1、搭设支架全部采用直径48mm壁厚3.5mm的钢管,加钢托架组合方木,高强度竹胶板形成满堂支架.2、钢管表面平直光滑、无裂缝结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕，本标段采用的钢管全部为第一次使用且质量符合国家现行标准规定。3、钢管上严禁打孔，竖直钢管底配一块小钢板。4、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB1583）规定。四、地基与基础支架地基与基础的施工详见现浇箱梁满堂支架施工方案，原地面回填土必须事先进行夯实，后垫铺10cm碎石层，再浇筑20cmC20砼，同时在支架周边设排水沟，设置横坡度，保证区内不积水。五、搭设1、立杆纵距为80cm，横距为60cm，腹板处纵横向立杆间距加密为40cm，剪刀撑在纵横方向每4m设置一道，水平杆每1.2m设置一道。2、纵向水平杆设置在立杆内侧，采用对接扣件连接，交错布置，相邻纵向水平接头设置相互错开不小于50cm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3，纵向横向水平杆的各节点采用直角扣件3、每根立杆必须垂直稳放在钢垫板上。4、立杆禁止错开搭接，须进行对接时两根相邻立杆的接头相互错开不设置在同步内，同步内每根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于50cm.六、剪刀撑1、每道剪刀撑跨越立杆的根数6根（小于9米）。2、与地面的倾角宜在45~60度之间。3、应在外侧立面整个长度和高差上连接设置剪力撑。4、剪刀撑斜杆应用旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15cm.七、支架搭设质量和安全要求支架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来，确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。1、搭设前,单位工程负责人按支座的搭设方案的要求对架子工进行安全技术交底履行签字手续.2、熟悉图纸和施工现场，掌握箱梁平面和立面的构造特点，环境条件，按《建筑施工扣件或钢管脚手架安全技术规范》（JGG130-2001）中构造要求，决定支架步距等，具体施工搭设步骤。3、架子工应持有效的特种作业证上岗作业必须戴好安全帽佩安全带，必须穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑动的鞋子登高作业，操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧底袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。八、拆除方案拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后架体的稳定性不被破坏。一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆