高速公路建设有限公司二〇〇六年八月0概述0.1为提高高速公路路面工程施工质量，规范承包人作业行为，为监理工程师提供符合宛坪高速公路建设实际的路面施工质量控制依据，特编写本作业指导书。0.2高速公路主线路面设计总厚度76cm，自上而下依次为4cmAC-13改性沥青混凝土上面层、6cmAC-20改性沥青混凝土中面层、8cmAC-25沥青混凝土下面层、38cm水泥稳定碎石基层和20cm水泥稳定砂砾底基层。被交线依改建后的公路等级而采用不同的路面结构。0.3本作业指导书依据交通部相关技术规范并结合宛坪高速公路建设实际编写，阐述了本工程路面施工的作业方法、关键技术和基本要求，承包人和监理工程师必须认真执行。本作业指导书所述内容与其它相关规范不相符者，依本指导书为准；未涉及内容依《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40－2004和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000为准执行。0.4本作业指导书依主线路面结构为准编写，被交线、匝道和收费站广场路面工程施工可参照执行。1水泥稳定砂砾底基层1.1材料水泥1采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，水泥标号为32.5，初凝时间不应小于3h，终凝时间不应小于6h。2缓凝水泥应以定货方式采用工厂化生产，不允许采用在现场直接给水泥中掺加缓凝剂的方法替代缓凝水泥。砂砾砂砾中砾石（粒径以上颗粒）含量不宜小于40％，砾石最大粒径不得大于，压碎值不得大于30％。水采用无污染水。1.2配合比设计水泥稳定砂砾底基层配合比采用外掺法设计，水泥剂量以水泥质量占砂砾质量的百分率表示，即水泥剂量＝水泥质量/砂砾（干）质量。水泥剂量不宜超过5%，且不小于3％。承包人应通过试验确定必需的水泥剂量和最佳含水量。工地实际采用的水泥剂量为室内确定的剂量加0.5％。水泥稳定砂砾湿养6d、浸水24h的强度标准为2MPa。水泥稳定砂砾在配合比设计前，应进行以下试验：⑴颗粒分析；⑵砂砾中细粒土的液限和塑性指数；⑶击实试验、相对密度和压实工作曲线；⑷砾石的压碎值；⑸水泥标号和初、终凝时间；水泥稳定砂砾配合比设计方法和步骤按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034－2000的规定进行。1.3水泥稳定砂砾底基层施工施工工艺流程水泥稳定砂砾的施工工艺流程如图1－1所示：土基验收与修整施工放样支立侧模板准备原材料准备设备拌制混合料运输混合料摊铺混合料碾压接缝与缺陷处理养生no检测压实度yes图1－1水泥稳定砂砾施工工艺流程图混合料碾压是本工艺流程的关键工序。土基的验收与修整1路基施工完成后，应恢复中桩按有关技术规范要求的项目和内容进行验收。验收合格后，按有关程序进行工序交接。交接的项目和内容与验收的项目和内容相同。2水泥稳定砂砾铺筑前，必须采用12t～15t压路机或等效碾压机械对土基进行3遍碾压。如路床顶部的土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿而发生“弹簧”现象，应换土压实或掺加石灰、水泥拌和后重新压实。无论原路床采用粉土（粘土）还是采用砂砾填料，因长期裸露而致粉土（粘土）填料顶面松散脱皮/或砂砾土填料顶面出现砂砾松散颗粒时，应提前至少6h洒水预湿，尔后压实以达到规范要求。预湿的洒水量宜比最佳含水量大1～2％。3涵洞和通道台背填筑未形成板体时，应由原施工单位进行返修。并按1条的规定重新进行土基的验收和修整。施工放样1在合格的路床上恢复中线，直线段每15m设一桩，平曲线段每10m设一桩，在每半幅两侧对应设置边桩。2测量边桩地面高程，计算出各测点底基层实铺厚度；用实铺厚度乘以松铺系数分别计算出各边桩松铺高程。在边桩外30cm按松铺高程设置高程控制桩和控制钢线，并以白灰线标出施工轮廓。3松铺系数应通过铺筑试验段实测确定。在松铺系数试验确定前，建议采用1.1~1.2。4在每半幅两侧紧贴边线外固定方木或钢模板，方木或钢模板顶高应为路面底基层设计高程。方木或钢模板高度宜为18～19cm，在安装固定过程中在方木或钢模板底部以适宜材料（薄石、木片、低标号砂浆等）予以调整，并用长钢钉或其它支撑固定牢靠。原材料准备1原材料的规格和质量要求按本作业指导书的1.1条规定执行。2进场的袋装水泥应在专用库房中保存，应能防止雨淋。水泥不能直接存放在地面上，应以方木等适宜材料与地面隔离，离地不小于15cm。袋装水泥的堆垛高度不得超过10袋。3采集的砂砾必须经过筛分加工才能使用，不准采用“挑拣”的方法采备，也不准采用在进料斗加筛的方法“简化”筛分过程。4无污染水可直接使用。5水泥和砂砾使用前必须进行试验，合格后方能使用。凡保管不善的水泥或水泥进场超过3个月时，必须重新经过试验检测，确定其能否继续使用。设备准备所有进场设备