专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！广西壮族自治区乐业县《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试真题汇编第I部分单选题（100题）1.斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。A:土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝B:土工织物宜事前加工成铺设块C:水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧D:水下铺设土工织物应顺水流方向进行答案：C2.下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（）。A:从深水到浅水B:宜采用单串药包C:由下游向上游D:宜采用船投法答案：B3.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A:隔离B:防护C:防渗D:排水答案：A4.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范围之内。A:6%~12%B:1%~5%C:20%~26%D:13%~19%答案：A5.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A:主筋中心与混凝土表面的距离B:箍筋表面与混凝土表面的最小距离C:箍筋中心与混凝土表面的距离D:主筋表面与混凝土表面的最小距离答案：D6.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。A:1.08B:1.03C:1.05D:1.1答案：B7.港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。A:无纺土工织物B:编织土工织物C:机织土工布D:非织造土工布答案：B8.按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A:≥C60B:≥C45C:≥C50D:≥C55答案：B9.为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。A:1.03B:1.08C:1.1D:1.05答案：D10.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。A:≤1.0%B:≤0.7%C:≤0.5%D:≤2.0%答案：B11.爆破开挖水下岩石基槽，浅点处整平层的厚度不应小于（）。A:0.2mB:0.1mC:0.5mD:0.3m答案：D12.施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（）以上，则称“在台风严重威胁中”。A:6级B:8级C:7级D:5级答案：A13.当挖槽终端水域受限，挖泥船挖到终点后无法调头时，耙吸挖泥船应采用的施工方法是（）。A:锚缆横挖法B:十字形横挖法C:往返挖泥法D:进退挖泥法答案：D14.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。A:0.5～1.0B:0.3～0.6C:0.7～1.3D:1.0～1.5答案：C15.关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。A:粗平：表面标高允许偏差为±150mm，细平：表面标高允许偏差为±100mmB:细平：表面标高允许偏差为±50mm，极细平：表面标高允许偏差为±30mmC:细平：表面标高允许偏差为±100mm，极细平：表面标高允许偏差为±50mmD:粗平：表面标高允许偏差为±100mm，细平：表面标高允许偏差为±50mm答案：B16.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计低水位也可采用历时累积频率（）的潮位。A:0.99B:0.98C:0.95D:0.9答案：B17.港口与航道工程中，艉边锚2只，对称挖槽交叉呈八字形布设于船艉后方两侧，缆长视施工区条件确定，不宜()。A:长于100mB:短于50mC:长于50mD:短于100m答案：D18.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率（）的潮位。A:0.98B:0.9C:0.95D:0.85答案：B19.列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。A:切断的钢丝绳B:水泥纸袋C:泡沫塑料D:尼龙答案：C20.海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。A:设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域B:设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域C:设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域D:设计高水位至设计低水位问的区域答案：A21.高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（）。A:锚碇结构的周围B:锚碇结构及板桩墙的中间部位C:板桩墙后