专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！山西省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试含答案下载第I部分单选题（100题）1.在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。A:轻型平口抓斗B:中型抓斗C:超重型抓斗D:重型全齿抓斗答案：B2.应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A:7B:3C:30D:15答案：A3.套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（）工程的概算扩大系数按1.02~1.05确定。A:直立式防波堤B:斜坡式护岸C:栈引桥D:斜坡式引堤答案：A4.强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度，宜为基底下设计处理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A:1B:5C:3D:2答案：C5.在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。A:抗氯离子渗透性B:抗裂能力C:抗压强度D:抗冻性答案：B6.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。A:25～50B:10～20C:5～10D:50～80答案：D7.勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置（）。A:3个B:4个C:6个D:5个答案：A8.EPC总承包工程业主可索赔的项目有（）。A:设计、采购、施工B:设计、采购C:设计、施工D:采购、施工答案：A9.流沙(土)与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式，下列现象中，属于流沙现象的是()。A:土体断裂B:土体翻滚C:土体隆胀D:土体浮动答案：B10.因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是（）。A:管理费B:人工费C:材料、设备费D:利润答案：D11.港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。A:比例分析法B:概率分析法C:网络分析方法D:按实际记录确定补偿工期答案：B12.板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。A:尽量放高B:尽量放低C:尽量在设计低水位D:尽量在施工水位答案：B13.航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（）。A:内河3000t级码头B:8万m3清礁工程C:800万m3疏浚工程D:内河800t级航道工程答案：D14.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。A:0.5mB:0.3mC:0.4mD:0.2m答案：C15.我国海港采用的理论深度基准面，即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算，然后通过与实际观测资料对照调整后，由（）颁布。A:各航道局B:各港务局C:各省D:国家答案：D16.大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。A:企业船机主管部门负责人B:主拖船长C:被拖船长D:企业调度部门负责人答案：B17.港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A:夹桩B:浇筑桩帽C:拉桩D:上部施工答案：A18.港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变A:设计高水位至设计低水位以下1.0m之间B:设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间C:设计高水位至设计低水位之间D:设计高水位以下1.0m至设计低水位之间答案：B19.海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽(或横梁)混凝土内（）mm。A:150～200B:100～150C:50～100D:0～50答案：C20.大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。A:企业船机主管部门负责人B:主拖船长C:被拖船长D:企业调度部门负责人答案：B21.高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（）。A:锚碇结构前的区域B:锚碇结构的周围C:板桩墙后的部位D:锚碇结构及板桩墙的中间部位答案：A22.水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板，凡是超过（）以上的跳板，必须A:3mB:2mC:1mD:4m答案：A23.根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（）。A:一般质量事故B:质量问题C:质量隐患