行政车辆管理制度行政车辆管理制度精选11篇随着社会不断地进步，制度使用的频率越来越高，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编收集整理的行政车辆管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。行政车辆管理制度1一、车辆调度与派遣1、车辆派遣要按照“为领导服务，为机关服务，”的指导思想，确保机关工作正常运转。2、机关车辆由综合科统一管理，统筹安排使用。领导工作用车实行相对固定。在保证领导工作用车的前提下，工作人员因特殊情况需用车的须报告综合科酌情派车。3、机关工作、生活、接待、干部职工住院看病等临时性用车，由综合科分轻重缓急派遣。4、私人有特殊事由用车，按照黄办文[20xx]33号文件规定执行。二、车辆维修与油料管理1、车辆发生故障需要送修，司机要及时向综合科提出，经同意后送指定厂家修理。2、故障车在修理期间，通常情况下本车司机应到厂家监工，以便掌握修车进度和更换部件的情况，确需改变修车内容的，司机应及时向综合科报告，修理完毕经过试车检查合格，司机验收后签单结算。3、油料由综合科统一购置，凭油卡在指定的加油站加油，实行单车管理，里程油耗考核，节约有奖。车辆出市、省执行工作任务加油，凭加油发票，给予报销，市内加油发票一律不予报销。4、严禁司机将其加油本借外单位的车辆加油或转卖，一经发现，严肃处理。三、考勤制度和责任处理1、司机应遵守机关的各项规章制度，无论有无出车任务，均应按时上下班，坚守工作岗位。不出车时，要积极参加中心安排的学习或维护保养车辆，做好出车准备，严禁调度车辆时脱岗误事。2、司机不得无故迟到、早退，凡是事假、病假应事先向综合科或中心分管领导请假。3、严禁出私车。司机有特殊情况需用车辆的.，应事先向综合科或主管领导报告并征得同意后，方可出车。4、司机如发生交通、机械责任事故，按责任划分（即我方负责承担的经济损失费），事故责任人将承担2%的经济损失费。如私自出车发生事故的，由个人负责，损失重大的，由综合科报中心主任办公会研究进行处理。四、出车补助1、因公出差，节假日公务出车，正常工作时间公务出车，按财政局有关文规定执行或实行月定额包干。2、为保护车辆交通安全和人身安全，按50元/月的设立安全奖，实行每季度考核结算，若本季度未发生违章行为或安全责任事故的则在下季度一次性发放安全奖。若季度内发生违章行为二次以上或安全责任事故一次以上的，则扣除本季度安全奖。3、出车补助按月结算，经综合科审查后，由分管领导签字报销。行政车辆管理制度2为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度。车辆使用一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分管人员负责。董事长、总经理及各位副总工作用车实行相对固定，特殊状况由办公室统一调配。二、车辆务必由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。三、干部职工工作用车按下列程序办理：在市区内由办公室安排;出市境的由总经理或副总经理安排;出州境的董事长批准。四、用车号)，原则上由专人驾驶。主要用于通勤、调研、视察等重要公务活动，其它状况原则上不予动用。若因特殊状况需要用车的，市内或市外州境内务必经董事长批准。五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失职责自负。驾驶员职责六、驾驶员应切实履行以下职责：(一)加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习;(二)自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车;(三)自觉遵守作息制度，按时上下班;(四)驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。(五)办公室务必加强对车队的管理，坚持并督促执行派车制度，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放状况，切实履行车队管理职责。车辆维修七、所有车辆务必持续整洁，洗车实行定点。八、凡维修车辆和购置车内设施等务必先报告，经批准后方可实施。(一)车辆修理在确定的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，务必再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。(二)修理过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修状况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。(三)所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆务必修理的.，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)