600MW汽轮机组主油泵叶轮的“流-固”耦合结构分析的开题报告这是一份涉及机械工程领域的《600MW汽轮机组主油泵叶轮的“流-固”耦合结构分析的开题报告》，以下是详细内容：一、选题意义600MW汽轮机组主油泵叶轮是汽轮机组中的核心组件之一，其负责向润滑系统提供高压油息、保证机组正常运转。由于运转环境的较差和高度的工作强度，主油泵叶轮很容易在长期运转中疲劳破坏，此情况对机组的正常运行和现场安全均造成极大影响。因此，对主油泵叶轮的结构和材料进行优化与改进，加强其承受疲劳和塑性损伤的能力，对保障机组的安全可靠运行、提高生产效率、降低运行费用具有重要意义。二、研究内容本研究的重点在于分析600MW汽轮机组主油泵叶轮的“流-固”耦合结构，在此基础上进行改进设计，通过数值模拟和实验验证，验证改进后的结构能够更好地承受疲劳和塑性损伤。具体包括以下内容：1.对主油泵叶轮的工作介质进行流场分析，掌握其内部流动状态、压力分布规律和液体对叶轮的影响。2.对主油泵叶轮进行结构分析，包括静载荷和动载荷的计算，确定其钢材的应力强度、疲劳极限和屈服强度等力学参数；3.基于上述分析结果，构建主油泵叶轮的“流-固”联合模型，考虑液态流动压力的作用，预测主油泵叶轮在疲劳和塑性损伤等方面可能会存在的问题，给出预防措施；4.通过数值模拟和实验验证，比较改进前后主油泵叶轮的承载能力和损伤程度差异，评估所提出的改进方案的可行性和有效性。三、技术路线及方法本研究所采用的主要技术路线和方法包括：1.ANSYS软件进行三维建模、有限元分析和流体计算流体动力学数值模拟来得到叶轮的受力情况，如主应力和应变分布、应力集中等；2.仿真分析叶轮在流体作用下的疲劳破坏和塑性损伤，分析液体引起叶轮的振动，振荡损伤等问题；3.在预测损伤的基础上，提出改进叶轮结构的方案，通过有限元和CFD模拟和实验验证所提出方案的可行性和有效性；四、预期效果通过此次研究，预计实现以下目标：1.对主油泵叶轮的流场和结构进行全局掌握，明确叶轮的受力状态；2.基于机械与流体力学组合的“流-固”耦合模型，有助于对疲劳破坏和塑性损伤等问题的解决；3.通过数值仿真和实验验证，改进叶轮的结构，提高其受力能力和耐久性；4.减少维护耗时、降低能源浪费和生产成本，提高机组的安全可靠运行，有助于实现机组的现代化、智能化和高效节能。