第七章国际陆上货物运输本章重点本章主要内容第一节国际铁路货物运输一、国际铁路货物运输有关规则一、国际铁路货物运输有关规则一、国际铁路货物运输有关规则二、铁路运输基本知识二、铁路运输基本知识二、铁路运输基本知识三、国际铁路货物运费（一）运送费用核收的规定。（二）国际铁路货物联运国内段运送费用的计算。（三）国际铁路货物联运过境费用的计算。第二节国际公路货物运输国际公路运输：利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物跨越国境（边境）的空间位移的过程。（广义）国际公路运输：国际汽车运输（狭义）一、世界公路发展概况1.全运程速度快。适合于短途运输汽车运输不需中转，据国外资料统计，一般在中短途运输中，汽车运输的运送速度平均比铁路运输快4-6倍，比水陆快10倍。2.运用灵活。可适合门到门的服务汽车活动空间大，除了可以沿公路网运行之外，还可以到工厂、矿山、车站、码头、农村、山区等，实现门到门的服务。汽车的载重量可大可小。3.原始投资少，经济效益高。公路运输的投资每年可以周转1-3次，铁路运输需3-4年。4.驾驶技术容易掌握。5.小量的货物运输比较便宜。6.能灵活的制定营运时间表，货运的伸缩性极大。1.载运量较小：与火车、轮船相比。2.长距离运输费用昂贵。3.安全性较差：由于汽车种类复杂，道路不良，驾驶人员素质等问题，交通事故颇多。4.环境污染严重。318国道川藏线——死亡之线320国道黄花桥路段郭亮隧道太克公路滇缅公路晴隆二十四道拐墨脱公路昆宜公路特罗斯蒂戈，挪威斯泰尔维奥山口坳道，意大利位于美国新墨西哥州卡普林火山公路全长2英里(约合3公里)，路面非常狭窄曲折，如果一辆巴士抛锚，整个交通便陷入停滞。除了S形急转弯外，绝大多数路段都未架设护栏，整个路面的坡度达到6%。卡普林火山最高海拔达到8182英尺(约合2493米)。为了统一公路运输所使用的单证和承运人的责任起见，联合国所属欧洲经济委员会负责草拟了《国际公路货物运输合同公约》，简称CMR，并在1956年5月19日在日内瓦欧洲17个国家参加的会议上一致通过签订。1956年，欧洲经济委员会成员国缔结了“关于集装箱的关税协定”。参加该协定的签字国，有欧洲21个国家和欧洲以外的7个国家。协定的宗旨是相互间允许集装箱免税过境。《国际公路车辆运输规定》(TransportInternationalRoutier简称TIR)，根据规则规定，对集装箱的公路运输承运人，如持有TIR手册，允许由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。三、公路运输线路和口岸四、公路运费的核算公路运价的特点公路货物运输运费计算整车货物运输公路零担货物运输普通货物运价实行分等计价，以一级货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。特种货物运价1）一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%~60%。2）二级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成60%~80%。贵重、鲜活货物运价：贵重、鲜活货物在整批（零担）货物运价的基础上加成40%~60%。快速货物运价按计价类别在相应运价的基础上可加成40%。特定运价1）一般货物：：无论整批，零担货物，计算重量均按毛重。整批货物吨以下计至100KG的，四舍五入。零担货物起码计费重量为1KG。重量在1KG以上，尾数不足的1KG，四舍五入。2）轻泡货物：指每立方米重量不足333KG的货物。3）包车运输：按车辆的标记吨位计算。4）货物重量：一般以起运地过磅为准。5）散装货物：如砖、瓦沙矿石和木材等，按体积由各省市统一规定重量换算标准计算重量。1）里程单位：货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1KM的，进整为1KM。2）里程确定：货物运输的计费里程：按装货点至卸货点的实际载货的营运里程计算。3）因自然灾害，造成道路中断，车辆需要绕道行驶的，按实际行驶里程计算。1）整批货物运费=吨次数X计算重量+整批货物运价X计费重量X计费里程+货物运输其他费用。2）零担货物运费=计费重量x计费里程X零担货物运价+货物运输其他运费。3）包车费用=包车时间X元/吨位小时。4）专线货物运输运费。计费里程是固定的。1）货物运杂费在货物托运、起运时一次结清，也可按照合同采用预付费用的方式，随运随结。托运人或者收货人不支付运费，保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但当事人另有约定除外。2）运费尾数以元为单位，不足一元时四舍五入。3）货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返回。思考题1计算过程：运费：发行基价x车辆次数X每车载重量+车辆次数X每车载重X运行里程X运行基