基于公交优先的交叉口信号控制的任务书任务背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题越来越突出。公交优先是解决城市交通拥堵问题的有效途径之一。基于公交优先的交叉口信号控制是实现公交优先的重要手段，通过合理的信号控制安排，可以有效提高公交运行效率和服务水平，减少公交出行时间和延误，同时减少排放，改善城市环境。任务要求本项目要求设计基于公交优先的交叉口信号控制系统，实现公交优先通行，降低公交延误，提高公交速度和服务质量，同时缓解城市交通拥堵问题，提高交通效率和环境保护。任务内容1.调研公交优先的交叉口信号控制技术，分析其优缺点和适用范围。2.设计基于公交优先的交叉口信号控制系统，包括交叉口车流监测、信号控制算法、控制器和显示屏等组成。3.设计公交车辆的GPS定位系统，实时获取公交车辆的位置和速度信息，计算公交车辆到达交叉口的时间和优先通行权。4.设计公交车辆优先检测系统，通过车辆识别技术实现公交车辆的优先检测，使其能够在特定时段优先通行。5.设计仿真平台，对交叉口信号控制系统进行仿真测试和优化。6.制定系统测试方案，进行系统测试和验证，评估其效果。任务成果1.交叉口信号控制系统设计方案。2.GPS定位系统设计方案。3.公交车辆优先检测系统设计方案。4.信号控制算法实现代码。5.仿真平台实现并测试报告。6.系统测试报告。