系梁施工方案一、编制依据：1.施工图设计文件；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；3.《公路工程常用金属试验规程选编》（JTJ055-83）；4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。二、工程概况本合同段为彭州市福建路（新彭白路中线）工程项目B合同段，全长8.393Km。项目区有桥梁一座：BK8+497(白鹿河中桥)，桥梁构造为：上部构造为预应力砼小箱梁，先简支后桥面连续，下部构造为桥墩采用双圆柱式桥墩配桩基础，柱与桩相接处布置有系梁，全桥共有3根系梁。桥台采用U型重力式桥台配扩大基础。桥梁全长92m，全宽12.85m，桥跨布置为4×20m。。三、施工组织和施工安排1、工期为2011年3月10日到2011年4月5日。2、管理人员及施工人员配备情况如下：技术负责人：李敬现场工长：吕元福结构工程师：黄熊飞质检工程师：黄家伟试验工程师：应侯军土工试验员：刘刚测量工程师：杨洪机械调度：马道科材料员：刘明后勤保障：张正福3、该工程由桥梁施工队实施，拟投入以下机械设备：混凝土搅拌机2台、混凝土运输车2台、振捣器4台、BX56-500电焊机3台、UN钢筋对焊机2台、GW40钢筋切割机2台、CAT330D挖掘机1台、ZL50G装载机1台、汽车起重机1台。四、施工准备组织技术人员认真阅读图纸，对作业队施工人员进行交底。测量人员对水准点及导线点进行了加密，对系梁位置进行了复测。BK8+497白鹿河中桥周围场地均已平整，可做生产场地。生活设施就近租用民房。工地现场设一临时水池以供生产，水源可就近取用河水。现场用电从BK8+820处变压器接入，以保证施工正常用电，临时排水工作已解决。砂、碎石、水泥、钢材等原材料均已进场并送检，对于不合格的原材料坚决清退出场。五、施工方法及工艺（1）测量放样开挖前，先精确放出系梁中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。（2）开挖基坑根据本合同的地质条件，采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。（3）垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层铺筑，以防基底暴露时间过长。（4）钢筋施工a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。b、钢筋采用搭接焊连接，钢筋表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。c、完成桩头凿除后，桩头钢筋修整成设计的喇叭型，然后绑扎钢筋。垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。d、钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。（5）模板施工a、模板采用大面积木模。为防止模板接缝漏浆，采用海绵条对模板接缝进行封堵。b、模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好记录。（6）砼浇筑a、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场，采用滑槽进行浇筑。b、砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。c、砼浇筑时，砼的分层厚度不超过30cm。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在5～10cm），以保证新老混凝土能良好的结合。d、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。ｅ、砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果。（7）质量检验系梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高检查各2点13顶面高程(mm)±20水准仪：检查5处24轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点2六、质量安全保证措施1、质量管理。遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动。具体措施如下：1)、实行逐级技术交底制度；2)、做好生产班组的自检，互检和交接检及专检工作,施工中实行工序交接制度，上道工序完成，经检验合格后方可进行下道工序的施工；3)、加强质量教育，提高全体职工的质量意识；4)、完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩严格奖惩制度。2．安全措施：在已建立的安全保证体系下对工地所有施工作业人员进行安全教育和训练，落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度，具体措施为：1)对所有进场的施工人员必须经安全生产教育后方能进入操作岗位；2)对起重、焊接